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晚些时候宝马将会披露其即将推出的iNext的详细信息，不过目前我们也收集到了一些关于新型电动车的细节。
今年晚些时候宝马将在2021年到来之前展示即将推出的iNext的近期生产版本，我们已经收到了关于一些新型电动车型的预期细节。
这款iNext是首批采用宝马新的模块化第五代架构的汽车之一。因此，与目前的i3不同，它将使用金属结构而不是碳纤维单体壳。宝马表示，它将与其位于德国Dingolfing的工厂生产的传统型号在同一生产线上组装。
在慕尼黑宝马电动动力总成开发研讨会期间，iNext电池组的原型版本公布，虽然公司工程师明显不愿意讨论其更精细的细节，但我们了解到它是由矩形单元组成的，将冷却剂引导通过底板来冷却，就像在宝马i3上那样。
虽然没有关于容量的官方消息，但是预计iNext的电池组将会比iX3的70.0千瓦/小时的电池组大，从工程师所表述的推测要超过100千瓦/小时。
宝马刚刚宣布与中国电池制造商CATL达成价值数十亿美元的交易，该交易可能会为iNext和其他11款电动车（以及13款插电式混合动力车）提供电池。
iNext的另一个角色旨在表示宝马积极进入高级别自动驾驶的意图。在今年早些时候的公司年度大会上，董事长哈拉尔德克鲁格承诺推出3.5级自动驾驶的车型，并将很快升级到4级，其允许汽车在某些区域没有人工帮助的情况下自行驾驶。
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