这几年全球汽车发展迅速，汽车工业技术也达到了巅峰时期，国产自主品牌也乘风破浪有了360°的飞越，像吉利、哈弗等一线热门自主品牌，不仅在国内卖的风生水起，甚至也出口到了国外，并且取得了不错的成绩，原来国内汽车市场一直是合资车一家独大，自主品牌汽车崛起之后，现在也终于可以和合资车抗衡了，甚至卖的比合资车还要好，国产品牌也获得了众多国内消费者的认可，也摘掉了“廉价低端”的帽子，开始生产一些高端的豪华车型。

作为资历最老的国内自主品牌，红旗一直是国人的骄傲，在任何重要的场合，红旗轿车都不会缺席，红旗汽车给人的第一感觉就是高端，威严，但是一个车企想要做大，是离不开人民群众的支持的，+红旗也意识到了这一点，2013年红旗推出了平民版的豪车—红旗H7，售价区间在25.88-32.58万，堪称国产车的骄傲，卖26万无视奥迪A6L，别说奔驰，宝马看了也尴尬！

红旗H7的前脸霸气十足，大面积的直瀑式镀铬进气格栅，像一张大嘴一样，上面的红旗LOGO，是其身份的象征，高贵优雅，大灯造型像一个犀利的刺客一样，一副高冷范儿，全车标配LED大灯，让你在漆黑的夜晚不迷路，下方的雾灯区域全部都是用镀铬饰条进行修饰的，并且采用贯穿的设计，也让车头看起来更宽。

红旗H7的尺寸达到了5095*1875*1485mm，轴距为2970mm，比奥迪A6L还要大一点，红旗H7大部分都是用来做商务用车和公务用车，所以对于稳妥，成熟等方面要求比较高，侧面的H7造型比较呆板，没有什么太精致的线条，而且车尾的尺寸也比较有争议，大部分消费者都感觉车尾应该再短一些，会更协调一些，车尾造型也是很板正，LED尾灯的造型借鉴了中国传统的“祥云”造型，双边两出的排气，是整车比较有活力的一个点。

H7的内饰一股浓厚的“中式豪华感”，座椅与中控台采用双色的搭配，仪表盘的上沿比较长，一直延伸到副驾驶位置，看着很别扭，中控面板的排列太过于朴素，没有设计感，上面一块很小的中控屏，两侧有实体按键来进行辅助操作，下方是一个长方形的空调出风口，被一块方形的石英表截成了两个小正方形的出风口，这块表的造型和我家那块已经用了二十多年的表极为相似，下方的空调控制区，既不美观，操作也不简便，这个档把的造型据说是借鉴了咱们国旗上的镰刀而成的，中国味十足，配置方面，红旗H7标配胎压监测，中控大屏，倒车雷达，自动驻车，倒车影像，上坡辅助等实用的配置，车买过来不需要再改装什么了，完全可以满足日常使用。

动力方面，红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L V6的发动机，最大功率138kw、150kw和170kw，最大马力达到了188匹、204匹和231匹，全车匹配6挡手自一体变速箱，驾驶感方面，红旗H7方向盘有一些沉，开起来比较有质感，转向精准，油门调校灵敏，提速很顺畅，换挡不会有顿挫感，百公里综合油耗在9-12L之间，不算太耗油。

红旗H7作为国内自主豪华车型的“一哥”它的实际销量其实并不好，在今年的7月份仅售出800台，感觉最大的原因就是太过守旧，不论外形还是内饰，如果红旗能在自己独特的设计语言上面加上一些时下潮流的设计，并且再把自己的姿态放低一点，不和奥迪A6L争，去试一试和凯美瑞、雅阁，竞争一下，也许会有意想不到的结果。