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奥迪作为最早国产的豪华品牌，在国内摸爬滚打数十年之后，早已摸透消费者的心理，凡是国产的车型大多数都有一个“L”的后缀。就连奥迪Q5也将轴距加长88mm，解决了一直饱受诟病的空间问题。

全新一代的奥迪Q5L采用了现在的家族化设计，前脸造型更加年轻时尚，而在侧面线条和尾部轮廓能够清晰的看出老款车型的影子。相比老款车型烂大街的情况，新车的确实能够提供一些新鲜感。

全新奥迪Q5L采用的老款奥迪A4L的设计风格，没有延续最新A8L的造型实属遗憾。在基础配置方面，相比Q5增加了主动刹车、无钥匙启动、蓝牙电话、手机互联、感应雨刷和后排出风口。同时牺牲了真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅调节、前倒车雷达和轮胎尺寸等。

而全新的奥迪Q5L则分为了40TFSI和45TFSI两种不同的尾标，意味着提供了高低不种调校的发动机。其中40TFSI车型的最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，相比现款车型着实低了不少。传动系统更换为了7速双离合变速箱，在平顺度上依旧无法与此前的8AT变速箱相提并论。至于四驱系统，已经摒弃了纯机械式的托森差速器，引入更多电控元件和电子传感器，其实就是适时四驱系统。

全新换代车型，则使用了更高级的平台和一些智能化的配置，同时对车身尺寸进行了加长，将老款车型的短板全部补齐。但是quattro四驱系统的缺席、入门级车型动力的阉割和变速箱的减配，多少会影响到消费者的购买它的决心。

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