提到电动汽车相信很多朋友都会想到国家补贴、地方补贴，作为汽车工业中的新兴领域，在国家政策的大力支持下电动汽车在近几年得到了飞速发展，也的确给环境改善带来了一定的促进。不过缸哥在偶然查看一些入门级电动家轿时却发现，这些家轿的官方售价基本与合资A级家轿相同，但在配置方面却差了不少，就比如咱们消费者非常关心的ESP车身稳定系统，竟有很多电动汽车没有进行配置！

知豆D3

官方售价：8.98-10.98万元

知豆D3看上去还是比较呆萌的，作为一款城市代步车，2975/1585/1590mm的车身尺寸也便于在市内通勤。从续航里程上讲，知豆D3的官标续航里程有210公里、310公里、325公里三个版本，均采用了30Kw的单电机，电池则采用了三元锂电池。在配置方面，知豆D3全系标配双气囊，倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动系统、ABS、EBD以及车道偏离预警系统均为标配，颇令缸哥不解的是，以知豆D3这样短小精悍的身材，车道偏离预警系统应该很少用到，如果是从安全角度出发，那为什么不把车道偏离预警系统更换为ESP呢？对于知豆D3来说，ESP显然要比车道偏离预警系统更为实用。

江淮iEV6E

官方售价：11.85-15.88万元

江淮iEV6E基于燃油车瑞风S2mini打造而来，整车长宽高分别是3630/1670/1475（1570）mm，作为一款微型车，其定位同样是市内代步车，通过搭载45Kw、50Kw、60Kw三种不同功率的电机，续航里程方面则有156Km、170Km、255Km、310Km四种；而在电池选择上，iEV6E既有三元锂电池也有磷酸铁锂电池，整体搭配相对杂乱。配置方面，iEV6E整体相对寒酸，常见配置中只有倒车雷达、铝合金轮毂、ABS、EBD为标配。客观的说，江淮汽车在新能源领域的确斩获了很多销量，也获得了政府的不少补贴，这些补贴资金令江淮的财报增色不少，只是具体到新能源车型上，还是希望江淮新能源汽车不要为了补贴而造车，多拿出一些诚意。

奔奔EV

官方售价：12.38-13.58万元

奔奔EV与江淮iEV6E一样，都采用了旗下燃油车的“壳儿”，在车身尺寸方面，奔奔EV与燃油版奔奔完全一样，均为3730/1650/1530mm。奔奔EV全系搭载一台55Kw电机，官标续航里程为251Km。作为今年2月份才更新的车型，奔奔EV采用了三元锂电池，全系标配ABS、EBD、刹车辅助系统、倒车雷达，高配车型提供远程启动功能、道路救援呼叫功能、车联网系统 等诸多科技配置，整体配置水平较高，不过在ESP方面依然是全系缺失。

北汽EC系列

官方售价：15.18-16.48万元

北汽EC系列在本月底将会推出新款车型，目前在售车型的车身尺寸为3675/1630/1518mm，作为北汽新能源旗下最走量的车型，EC系列全系搭载30Kw、36Kw两款电机，均采用三元锂电池，官标续航里程分别为156Km、162Km。从配置上看，EC系列标配倒车雷达、ABS、EBD、上坡辅助系统；高配车型还拥有导航、道路救援服务、手机互联等科技配置，整体来看EC系列的配置表现一般，毕竟售价更贵，但无法理解的是EC系列除了ESP没有全系标配外，低配车型居然还在用铸铁轮毂，这就有些不厚道了吧？