说到当今汽车市场的豪华车，想必很多人和我一样肯定会首先想到的就是BBA，因为这三个大佬在中国汽车市场已经扎根多年，很多车型想从他们手中抢一点市场可是真的难。就比如红遍全国的大众也无能为力，先前推出家族的首款豪华车辉腾碰鼻后，便又推出辉昂与他们力争，但是市场给出的反应还是一如既往的低迷。

除了大众之外，还有很多二线豪华车品牌也尝试过与他们一决高下，可多数都是以失败结尾。就比如凯迪拉克就是一个例子，这豪车最终还是“认输”，咬牙从44万降到31万，实力不在5系之下。凯迪拉克CT6最高配达到80万的豪车，在一段时间比拼下，最终还是在价格上认输，现目前起步价已经从44万降到了31万起步，其实不管是颜值还是配置，都完全有实力抗衡宝马5系以及奥迪A6等车型。

相信很多消费者对于美系的审美不是很满意，但美系的产品真有有力量感。就好比凯迪拉克CT6来说，还是保持原有的家族设计，盾牌式的设计风格，但这里的盾牌均采用了粗、中、细三种修饰条装饰，使得新车给人一种很精致的感觉。还有一个亮点就是分离式的LED日间行车灯，非常的醒目，使得整个车头更加菱角分明。

作为一个敢于宝马5系媲美的豪华车，内饰则成为了提升自己的的地方。凯迪拉克CT6的内饰设计采用简约式的设计风格，整个中控台没有过多复杂的设计，只有一块深色的钢琴烤漆修饰板和多功能显示屏，尤其是这块修饰板，显得非常的沉稳大气，为整车增添了几分档次。推动式的换挡装置又在沉稳中增添了不少的运动感。

凯迪拉克CT6的发动机匹配的是2.0T和3.0T V6两款发动机，虽然说“开奔驰，坐宝马”，在这里不夸张的说它基本都占据，除了有敏锐的动力还能保持非常不错的舒适感。最大功率达到298千瓦，最大峰值扭矩达到543牛米，这里的牛米相对来说超越了很多硬派的SUV车型，传动匹配的是8速手自一体变速箱。总结以上数据，除了品牌略差一点之外，其他地方真不比奥迪A6或者5系差，您说呢？