对于越野爱好者来说，一辆好车比什么都有用，他们看得不是舒适，看得也不是空间，他们在意的是性能，是能不能让他们走的更远，能不能让他们体验到激情澎湃。而今天说的这款车似乎在很多人眼中都算不上越野车，那就是路虎发现神行。对于大多数买这车的朋友也不会开着去越野，因为没钱买这车的人没时间去越野，也舍不得使劲糟蹋这辆车，而有钱人直接就考虑路虎发现或者揽胜了，也轮不到发现神行。而我，或许是属于个例吧，实际上也就是买辆家用车而已。但是却发现自从买了路虎发现神行，似乎就是走上了一条不归路。

前段时间因为顶账的关系弄到了一辆路虎发现神行HSE，讲真，对于这款车一直是想买但是没买的，原因只是因为总感觉它不像一辆中型SUV，所以几次去车展都没买，这次也算是意外惊喜，算是准新车吧，毕竟才跑了100多公里，但是却比店里便宜了好多钱。言归正传，刚刚拿到这款车的时候第一时间就开了长途，有人可能说要注意新车磨合，我想说的是，汽车发展到今天，实际上到多数汽车都不需要磨合的，只不过别急加速或者急刹车还是有好处的。在路上正好遇到一个认识的车队要去玩，当时决定跟着去，他们看我的发现神行都说开这车去越野，你会后悔的。我咬咬牙想试试看呗，总不能路虎真的当SUV用吧，虽然不是发现，那么这真的是一个不明智的选择吗？

事实上，不带锁的发现神行只能适应一般情况下的越野道路。这里倒不是说一点越野性能没有，只不过和撒哈拉一样，适合轻度越野，真的爬山、进坑的话，还是要罗宾汉这类车。当时跟着车队上山的时候也是没敢轻易尝试，不过据说之前在这折了一辆发现神行，因为石头的高低相差实在是太大，最终翻下去了。所以，这里也给一些朋友点建议，那就是不要盲目的去尝试越野，即便是你的车有越野性能，也要分清一定情况，带锁与不带锁的越野车差距还是比较大的。这算是第一次开着发现神行去越野吧，虽然大多数都是看人家玩。

后来发现似乎很喜欢越野的感觉，当然，不是那种一头扎进河里或者专挑烂路的爬山。于是一次又一次的跟着大家去玩，讲真，和专业的越野爱好者不同，大家更多的是去一些相对路不是很好的景点，而不是那种专业的场地玩，即便是去野外也没有挑最不好走的那条路走，毕竟也都明白，发现神行虽然比发现多了两个字，水平却差了很多，SUV终究是SUV，但是发现神行的性能也是很牛的，毕竟再怎么说也是路虎，全地形能力还是非常不错的。在沙漠或者草原上丝毫不用担心发现神行会把你扔在路上，总体来说这车算是很不错的一款家用车，适合轻度越野，比大多数城市SUV还是要强很多。