如今的消费市场正在经历着剧变，年轻消费者市场注定是未来的主导。因此，如今不少汽车品牌愿意提前讨好年轻人，推出定位更加年轻潮流、为年轻消费者设计的入门级车型。就在今年成都车展上，东风雪铁龙也带来其家族里最年轻的车型——云逸C4AIRCROSS，并正式公布预售入门价格为11.58万元，而天猫专属定制款智云版为14.38万元。

从云逸C4AIRCROSS的预售价看，是充分考虑到年轻人的消费能力。而从产品上看，它的身上有众多年轻人喜爱的潮流元素，下面就让我们一起来品味。

年轻消费者如今需要一款怎样的汽车呢？就外观这一点来说，年轻人会更想要一款能体现车主的性格特点的车型，而非大众普通平凡的代步车。东风雪铁龙SUV云逸可以说是很好地琢磨到这一点，并有着自己独到之处。

云逸采用了雪铁龙全新家族前脸和辨识度十足的分体式大灯；而车身采用的是年轻人十分喜爱的撞色设计，身上贯穿着许多“圆角矩形”元素，个性又独特；尾部的造型和车头与车身侧面的造型一气呵成，干净饱满。这样的云逸相信能很好地吸引年轻人的目光。

不仅如此，为了彰显年轻人的个性，云逸会提供多样化的颜色搭配，还有五个专属色彩选装包。更特别的是，消费者还可以将自己的名字定制在车尾部，作为独特的个人标识。这不失是一个令爱车在茫茫车海中脱颖而出的好做法。

内饰方面，云逸同样使用了撞色的元素，车内的真皮座椅和方向盘和中控面板都进行了拼色处理，看上去很活泼；在细节方面，空调出风口几乎都用上了“圆角矩形”元素，座椅还能看见相似的纹路装饰，内外呼应可以说是做得非常好。

不仅设计独特，云逸还是一台科技含量很高的车，它是合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车。这套基于AliOS的斑马智行系统相信大家都非常熟悉了，在上汽名爵、荣威等品牌车型上总能看到它的身影，是一套颇有实力的车机系统。在车上即可享受智能互联生活，这一点相信能很好地打动年轻消费人群。

云逸的长宽高分别为4270mm、1770mm、1615mm，轴距为2655mm。相比海外C3AIRCROSS车型，车身长度增加了115mm，轴距增加了60mm。进入国内市场，加长轴距的做法，无疑能更好地讨好消费者，因为我们都知道中国的消费者对车身内部的空间是非常重视的。而实际体验也证实了加长轴距后能提升车内的空间表现，身高4500px的体验者坐在前排会4指左右的头部空间，后排有1拳4指的腿部空间，表现还可以。

云逸还拥有同级最大的后备箱，后备厢开口较大和地板不算高，可以让消费者搬用行李更方便。后备箱标准容积为422L,同时后排座椅可以倒放，提供较平坦的地板，用于运输大件的物体。可以看出，这款个性的小型SUV在实用性方面表现也并不逊色。

动力方面，云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。实际的动态体验有待试驾后再考究，但1.2T和1.6T的两款涡轮增压发动机是为PSA集团的王牌动力，足够成熟。

同样走个性路线的合资小型SUV丰田C-HR、奕泽IZOA、现代ENCINO昂希诺都是云逸C4AIRCROSS的竞品。14.48-17.98万的丰田C-HR、14.98-17.58万动力性能更强，而且是基于全新的TNGA架构打造的，实力更强大；12.99-15.59万的ENCINO在价格上占优势，性价比不错，但外观设计有点用力过度，再加上品牌力一般，上市后的销量表现比较低迷。

而云逸C4AIRCROSS要在个性SUV市场中分一杯羹；目前从产品上看，个性的设计、强大的互联功能都能比较好地吸引到年轻人，只要最终的上市价格能做到亲民，赢得国人放心应该不难。但要将站在合资小型SUV领域顶端的缤智、XR-V挤下来，几率就不大了。

用“生而不同”来形容东风雪铁龙云逸C4AIRCROSS便最适合不过了。它就是为了年轻人而生的，所以它敢于不同，敢于将个性玩出花样。与此同此，个性的云逸还有着重要的意义，不仅是对家族SUV产品线的补充，对年轻科技化的新尝试，而且还是对中国市场的一种重视。诚意满满的云逸，将在9月20日正式上市，上市后的表现值得期待。

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