国内机动车保有时一直在增长，路上的车愈来愈多了，感到途径愈来愈窄了，一些刮蹭变乱愈来愈常见，虽然这类小变乱一般也对车、对人也造成不了太大的伤害，但的确很麻烦。那末，若何减少这类刮蹭变乱的产生呢？那就是练习自己的“车感” 。

所谓“车感”，也就是当你坐在车里时，也能准确断定出车辆所处的地位，尤其是四个车轮的地位，假如能做到这一点，你就能全面掌握自己的车辆在行驶中或是停下来后车辆所处的准备地位，从而也可能避免许多刮蹭变乱的产生。

那末怎样练习自己的“车感”呢？这必要经验、感到，必要长时间的煅练。但是对于许多人来讲，可能许多这样的意识，那也不用担心，咱们还有“速成法”，有一些比较实用的断定方法。

咱们以家用车为例，分三点讲一下，分别是行车、泊车、窄路。在讲之前，先说一下底盘，由于多数小车的底盘都有统一规定的标准宽度，底盘的宽度决定了左右两侧车轮的距离，亦决定了整车的宽度。

先说行车时，怎样断定车轮的地位。在有分道线的途径，前视十米以上，能看见车头前缘的小车，以分道线为参照，视觉左边分道延长线在车头前缘的中央，车轮地位正处于车道中部。看不到车头前缘的小车，异样参照分道线前视十米以上，分道左边延长线处于前挡风玻璃的中央，车轮便位于车道的中部。综上，假如参照的延长线已过中央偏左，左边车轮便会踩线或接近踩线。没有分道线的途径，参照物可用路沿（缘）。之所以取左边作参照，由于驾驶人在左边，左边地位轻易察看和处理，左边相对不易。

再说泊车时，若何判车轮的地位。靠边泊车时，参照物能够是车道线或路缘，前视五米，车头右缘或前挡风玻璃右缘，与参照物成一线，车轮距参照物约二十公分。

最后说经由过程窄路时，怎样断定车轮的地位。经断定仅仅能够经由过程，但心里又没什么数，可让其它小车先过，它能经由过程你异样能够过，慢速是肯定的。问题是，当你不能对车轮的地位作断定的时候，就要将左边窗打开，头伸出窗外，察看车轮地位让其尽量靠近路的边沿。在够位经由过程的前提下，左边车轮靠近路的边沿，左边车轮便能够不管，只顾一侧轻易操作。

（运营人员：何曙光）