就上半年这个市场的成绩什么的来看，SUV的热度基本上已经有点稳定下来，甚至说句不好听的话，就是有点在降温了，热度已经慢慢的冷却，热度这个东西热得快去的也快，而空间大的车型实用性大是必然的，但是B级车也是可以满足这样的条件，并且B级车的乘坐性还更强一些，现在B级车的领域倒是有点像那时的SUV领域，像是雨后春笋一样，不断的涌现出了新车，而且产品力很强的车型都有被忽略的趋势，今天说的是迈锐宝XL，它的外形还是动力设计都比较优秀，6L的油耗经济性也是一流，算得上是老车中的好车了，但是很多地方都是跌破了14万，但还是没人买的状态。最落魄的B级车，比凯美瑞大一圈，油耗6L，如今跌破14万却卖不动

而XL正是迈锐宝升级后的版本，空间的表现自然是相当充裕，而且尺寸是比凯美瑞迈腾都大点，在今年的2月底开始上市，它的销量就一直表现平平，没有什么起色也并没有起伏，算是最为落魄的车型了，而现在更是直降5万来提升车子的性价比，希望会有消费者接受这样儿的心意。最悲惨的B级车，比凯美瑞迈腾大一圈，6L油耗低至14万，却还卖不动

外形上面来看的话设计真的很年轻，进气格栅是分体的设计，倒也是常见的了，不过狭长犀利设计的大灯就很有既视感了，前脸颜值相当不错，远近光灯的设计并不是LED的光源，看起来是有点遗憾的，从侧面来看的话流线型也是很美的，带着比较立体的感觉，而五福设计的花瓣轮毂，自然也是很有运动气质，车尾部分层次感很强烈，当然也是很圆润的设计，尾灯的辨识度确实很高，就外形真的算不上丑，但是车标被人吐槽了很多遍，尺寸长宽高是4923、1854、1470mm，而轴距是2829mm的，这个确实比迈腾凯美瑞大了个一圈。

但内饰就比较普通了，没有什么足够抢眼的设计，中控台是对称的设计，很有层次感了已经，而且塑料感也是很强了，7英寸或者8英寸的屏幕，还算是不错的配置，按键也都是对称的看起来很规整，而内饰有三种选择也比较丰富，不过都比较相近的颜色，座椅全系都是真皮的有很高舒适性。

动力设计是原装进口的发动机，这一点是真的要好评了，它的稳定性绝对是一流的，1.5T、1.8L和2.5L的发动机，分别有着125千瓦、94千瓦、147千瓦的输出功率，传动搭配6AT\7AT和E-CVT的变速箱，而且双离合的变速箱也被换下去了，已经很带有诚意，油耗6L十分经济。

迈锐宝和迈锐宝XL是一个平台出来的，而XL出现之后老款开始降价，所以这大概也会是一个因素，再加上雪佛兰的自身定位不高，所以也就没有什么品牌光环了，以及比较尴尬设计的车标，没啥亮点表现的内饰，所以它的竞争力也就真的弱了不少。