以国内消费者热爱《Mercedes-Benz》车款的程度，基本上原厂只要发表任何新车、不论大改款或小改，「台湾奔驰」一定都能在约半年的时间后导入，尤其像今日所发表、身为品牌热销台柱之一的大改款W 177《A-Class》车系。

这部甫于今年二月初于荷兰 阿姆斯特丹首演 的二代NGCC家族先发成员，如今正式抵台开卖，并提供有A 180、A 200等两款搭载全新1.4升四缸涡轮汽油引擎的车型，另外便是目前车系顶级款、搭载2.0升四缸涡轮汽油引擎的A 250车型，三款车型分别开价新台币153万、171万、及213万元，要抢攻国内年轻多金族群的荷包。

此外，藉由全新W 177世代A-Class车系发表，原台湾奔驰总裁Mr. Eckart Mayer也因任期届满，将由Mr. Michael Grewe接任Mercedes-Benz Taiwan新任总裁，而在Mr. Mayer将Mercedes品牌于台湾市场彻底扎根后，新任总裁Mr. Grewe将接续下去、并伴随品牌多款即将于今年(2018)下半年推出的全新车系，让三星芒品牌持续在台闪耀。

采用集团全新第二代MFA前驱模块化底盘打造的W 177 A-Class车系，首先在外观便采用由全新第三代CLS车系所展开的家族化视觉语汇，更低趴的车头造型、也创造A-Class五门掀背仅0.25的风阻系数，新车车长也从4,299mm成长到4,419mm，轴距长度也从现行W 176世代的2,699mm拉长到2,729mm，藉此，Mercedes宣称全新A-Class能提供较现行车系更佳的车室空间表现。

接着在内装设计部份，将驾驶仪表与中控屏幕整合为一平面的「大平板」接口，也成为新世代A-Class的家族设计识别之一，而在全新A-Class上，中控屏幕则改为触控式面板，并整合全新开发的「MBUX」(Mercedes-Benz User Experience)、附有中文声控机能的这项车载信息娱乐系统，用户只要说出「你好，奔驰」，MBUX声控功能便可启用，而车载屏幕则因车型配备等级不同，区分有7吋、与10.25吋的不同搭配。

动力部份，全新A 180、A 200车型均搭载Daimler集团与Renault-Nissan联盟所合作开发的「M 282」系1.4升四缸涡轮汽油引擎，排气量实际为1,332cc，最大马力输出则分别为136匹、及163匹，并标配7G-DCT七速双离合器变速箱驱动前轮，而高阶的A 250车型则搭载代号「M 260」的模块化2.0升四缸涡轮汽油引擎，最大马力则为224匹，并同样搭配7G-DCT离合器变速箱传动。

根据动力车型不同，W 177 A-Class在底盘设定方面也将有所差异，A 180、A 200车型将搭配后轴扭力梁结构，高输出的A 250则搭配四连杆结构，前轴则均为麦花臣结构，另外在车型配备等级设定上，W 177 A-Class也采全新的分级名称，从入门的标准款往上还有Style、Progressive、及AMG Line等三款配备等级，而台湾奔驰所导入的A 180标配Style、A 200则标配Progressive、A 250配置AMG Line等级，三款配备等级之间则以水箱护罩、头灯组、轮圈配置…… 等多项细节配置的差异做为区隔。

此外针对A 250车型，台湾奔驰也限量推出仅30部的A 250 Edition 1车型，其特殊之处包括有外观designo的消光深灰色烤漆，另外在包括前保杆下扰流翼、轮圈轮缘、及后保杆分流器等处并施以荧光黄点缀，前叶子板上并有专属的「Edition」字样徽饰点缀，而车室内则同样以黑色皮革为基础，并施以荧光黄缝线做为对比。台湾奔驰本次将以在线预购的方式，在9月1日本周六中午12点于台湾奔驰官网正式开卖A 250 Edition 1车型，对「限量」两字无法抗拒的A-Class多金车迷，不妨可试试手气。

面对同级高级掀背包括Audi A3、BMW 1 Series、及Lexus CT等车系，W 177 A-Class车系的世代无疑是超前一级的，而台湾奔驰官方对全新Mercedes-Benz A-Class的销售仍持续看好，但碍于全球市场的需求量、加上生产线产能有限，未免向隅，对新世代A-Class有兴趣的消费者，即刻起便可就近前往台湾奔驰各授权经销展售中心洽询，而A-Class新车预计将自今年第四季开始交车。