旅行车型慢慢被更多人接受或痴迷，但高昂的售价让一些消费者望而却步，现代在这个时候推出逸行这种大两厢的休旅车型是明智之举。

2018成都车展正式开幕，逸行是新悦动的衍生车型，面向人群是喜欢“旅行车”的一类人，但由于国内大多旅行车的价格虚高，所以逸行就诞生了，它有着接近旅行车的外观风格，此次成都车展现代逸行（以下简称逸行）正式与消费者相见。

外观方面，虽然逸行并不是两厢版悦动，前面部分全新的保险杠造型相比悦动有着很大变化，两侧类似导流孔的设计，使逸行多了几分狠劲搭配造型立体的雾灯设计，使整个车头更加立体。家族式六边形进气格栅的边框下方比悦动更笔直，中间布局由全网状设计变为了四横幅式设计，这点我认为有悖于其运动的定位，逸行的大灯光源与悦动一致，采用卤素灯泡的远近光源。

逸行作为一款全新休旅车，侧面和尾部当然是最大的亮点，微微上扬的车窗底部搭配凌厉的腰线设计，让逸行从侧面看充满力量，车顶线条和银色车顶行李架颇有跨界的味道，尺寸方面逸行要稍小与三厢版悦动。轮胎采用尺寸为205/55 R16的规格。车尾保险杠样式比悦动动感许多，尾灯也采用全系样式，光源仍为卤素灯泡。银色护板多了几分跨界车的风格，搭配小尾翼提升了视觉效果。

内饰部分，中控造型与悦动没有差别，大面积黑色饰板搭配橘色点缀，好看不好看就因人而异了。打孔方向盘手感属于同级别上游水平。8英寸中控屏幕只在1.4T车型上配备，支持CarPlay功能，相信年轻人已经尝到CarPlay的甜头，这里就不过多赘述。1.4T车型还装配了自动空调。逸行的座椅填充物充足，比较柔软但包裹性、较差。

动力方面，由于现代展台只停了一辆逸行，所以小编只为大家介绍展台这台1.4T车型，这台发动机最大功率95.6kW，最大马力130Ps，峰值扭矩为211Nm。匹配7速双离合变速箱。

小编总结一下，现代逸行作为悦动的衍生车型，大体与悦动无异，但是外观用细节刻画属于自己的运动风格，逸行的发布，对于喜欢旅行车但又囊中羞涩的消费者，它无疑就是一个充满诱惑力的选择，同样也弥补了现代在休旅车型中的空白。8.09-11.99万元的售价区间比朗逸两厢版低了不少，性价比反超朗逸，看完逸行的介绍，你是不是心动了呢？