作为成都车展最受关注的合资车之一，福特福克斯一经亮相就吸引了广大车展消费者驻足观望。从1998年诞生至今，福特福克斯已经向全球贡献了1600万的销量，初代车型更是连续五次获得了美国《CAR AND DRIVER》杂志评选的十佳车型称号。

此次成都车展上，全新一代福克斯正式公布了其起步预售价，预计在11.58万元左右。除了普通版，全新一代福特福克斯还提供一套ST-Line外观套件版本，未来将作为独立车型发售。

外观方面，新一代福克斯运用了福特最新的家族式设计理念，相比于现款车型更具有运动气息。

前脸标志性的“马丁”大嘴设计，ST-Line外观套件版本为熏黑的运动进气格栅。两侧“锋刃”型LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，与发动机舱上隆起的线条相呼应。

车身侧面，无论是三厢还是两厢车，都相较老款车型都增加了57mm的轴距，使其内部空间更宽敞。两厢版的造型更是暴露了其“小钢炮”的身份，即便是静止停着也足够给人带来一定的冲击感。

全新一代的车尾设计十分饱满，全新车尾灯造型进行了重新设计，内置全LED光源，其转向灯的造型线条和车头设计风格如出一辙。值得一提的是，ST-Line套件车型还在保险杠下方体统了较大尺寸的后扩散器设计，凸显其运动定位，相信会收到不少年轻人的中意。

车身尺寸方面，全新一代福克斯三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm。

现款福克斯那老气的内饰设计一直为人诟病，好在新一代福克斯的内饰设计总算是跟上了潮流，整体风格简洁明快，大量减少了上一代车型上那密密麻麻的物理按键，连换挡结构都采用了旋钮式设计。

多功能三辐方向盘手感相比现款车型来说有较大的提升，仪表盘取消了双炮筒式设计，中控屏“悬浮”于多媒体控制中心的上方，内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。SYNC3车载连接系统可以无缝连接智能手机，还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink，相信会受到不少年强人喜欢。

安全配置方面，全新一代福克斯作为福特中国市场首款搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，诚意十足。

动力部分，全新一代福克斯将提供1.5T、1.0T、1.5L三种动力供消费者选择，经过调校之后的1.5T三缸发动机，最大马力达到了184匹，搭配8AT变速箱，动力水平超过了本田思域。