现在的汽车市场品牌多的甚至有点说不清楚，竞争当然也是越发的白热化，但每次说到铃木这个品牌的时候，有些人会觉得这是一个跟五菱一样的车企吗？而有些人就知道了这是一个专门做小型车的车企，曾经是火到让人难以置信的品牌，奥拓、雨燕、天语SX4这几款车型，算是那个时候自主品牌还没有崛起的最优秀的车型了，而现在来看维特拉、锋驭这些车型，口碑也还算是比较不错的，只不过一直都是一种小车的状态设计的，而铃木旗下的口碑也基本上都是小巧、精致、灵活这样的称号，今天说的就是有着轿车的稳重气质而又有越野车的硬派气质，但是因为铃木这个车标的存在，所以在国内的销量一直很不好，算是最惨的合资SUV车型了，二十年都开不坏油耗只需要4毛，只卖10万却还是卖不动。最惨的合资SUV，开20年不大修，油耗4毛仅卖10万，却因车标没人买

这就是今天要说的维特拉，这是铃木和通用一起研发的越野车的车型，94年的时候铃木刚刚来到国内市场，那时候就一直有着耐用省油的特点了，而这么多年也是把这个形象一直保留下来了，而维特拉也是一样的，但是因为铃木汽车这个一直很小巧的设计，所以不符合现在追求的大空间，当然也就有很多的消费者都不怎么接受这样的设计了的。最悲催的合资车，开二十年不用大修，低至10万油耗仅4毛，可因车标遭人嫌

外形上面来看，进气格栅是一种一体式的设计，而双横幅设计的镀铬中网又是很粗壮的，两边的大灯设计也是一样的修长，再加上双横幅设计的格栅之外，整个一体化之后既视感是很强的，而在大灯灯组的内部还是有着远近光与透镜的加入的，当然科技感也是变得更强大了，车身上面是黑色和湖蓝色的搭配，当然也是有其他的配色的，黑色的车顶以及中柱使得车子的悬浮车顶有更立体的既视感了，而十分凌厉设计的腰线，是完全贯穿了车身的，而下腰线就是跟后轮毂连在一起，肌肉感也是表现的比较明显了，而车尾部分的设计也是相当立体，LED光源设计的尾灯使得车子的夜间辨识度比较高，而尾排是一种隐藏的设计。

尺寸上面长宽高是4175、1775、1610mm，而轴距是2500mm的，简直是相当精致的车型了，但是内部的空间还算是能够凑合，内部也是双色设计相当潮流，很大面积都是搪塑的工艺，摸起来也是软性的材质，还有金属的拉丝的面板以及镀铬元素的加入之后，可以说质感上是很细腻了的，当然档次感也是比较足够了，座椅上面都是有红色缝线的加入了，看起来也是非常精致了，细节上面的处理也比较到位。

动力上是1.6L和1.4T的发动机，有着122马和140马的输出功率，以及158NM和220NM的最大扭矩，传动方面是5档手动、6档的变速箱，悬架还是麦弗逊加纵臂扭力梁的非独立悬架，1.4T高配的版本加上了四驱系统，而油耗方面只需要5.4L，就家用车来看还是非常突出了的。

国内的朋友越发的喜欢大空间的车型了，而铃木这个就是专攻小型车的品牌就慢慢的被边缘化了，虽然说汽车的实力和品质都很不错，但是因为被打上这个标签之后，也就是慢慢的被大家给忘记了。