自从第一辆车上路以来，历史上出现过众多的汽车品牌。但随着社会的发展，并不是所有品牌都能抗住历史的变迁，运气好的被其他品牌收购，要么只能淹没在历史长河之中。今天，车叔从河底泥沙中捞出一个曾经璀璨的明珠—帕卡德汽车，为大家讲一讲这个品牌的历史。

19世纪末的美国，众多的汽车品牌可不像现在的美国只有三大汽车集团，那时的汽车行业可以说是百家争鸣，帕卡德就是当时美国极富知名度的一家。1890年詹姆斯兄弟创办了帕卡德电器公司，初期以生产碳弧灯（白炽灯之前的一种灯泡）为主。在之后的几年时间里，公司规模越来越大，1898年帕卡德购买了一台温顿汽车。要知道温顿汽车是当时美国第一个对外销售的汽车品牌，同时也是当时美国最大的汽车公司。

不过，在帕卡德使用了一段时间之后，对自己购买这台温顿汽车的糟糕表现弄的相当不满。当卡帕德将自己的不满告诉了当时温顿汽车掌门人的亚历山大·温顿，不仅没有得到重视反而被奚落了一番，甚至讽刺帕卡德不懂车，这让帕卡德十分恼火。由此，不仅是为了向温顿证明自己能造出更好的汽车，同时也是抓住汽车市场的机遇，帕卡德决心创办一家自己的汽车公司。

1899年，我们的主角帕卡德完成了自己的第一台车。虽然从照片上看，帕卡德制造的这台命名为Model A的汽车和自己买的温顿汽车没啥太大的差别。但在当时，可不像现在汽车工业这样发达，仅有的几家汽车制造商彼此之间的产品都差不多。而我们熟知的奔驰、凯迪拉克等品牌都是在19世纪末或20世纪初才出现的。随着自家第一款车问世之后，帕卡德将工厂从俄亥俄州搬到了如今的汽车城底特律。

在帕卡德最开始设计汽车的时候，就将当时首批生产的12缸发动机等诸多先进的技术应用在自己的汽车上，售价也达到了2600美元。要知道在那个时代，一台同级别的汽车售价最多也就1000美元左右，而帕卡德Model A的售价绝对算得上是奢侈品级别的豪华汽车。虽然价格如此昂贵，却仍有为数众多的购买者登门。

此外，帕卡德当时不仅生产豪华汽车，还在生产卡车。其中，最著名的一件事就是在1912年，一辆帕卡德卡车带着三吨货物从纽约出发历时46天抵达了旧金山。也正是在这一年，帕卡德已经在美国100余个城市建立了自己的维修车间。

时间到了20世纪30年代，帕卡德已经成为了当时美国家喻户晓的豪华汽车品牌，旗下车型也已经销往世界60多个国家。到1928年，其营业额也突破了2000万美元。但好景不长，随着全球经济陷入萧条，帕卡德的日子也不好过。为了改变这一局面，帕卡德尝试推出了第一款售价低于1000美元的Parkard 120车型。正是这款车型，让帕卡德在1935年的销量翻了三番，也平安度过了经济萧条期。

随着第二次世界大战爆发，帕卡德像其他汽车品牌一样成为战时兵工厂，为海军排雷艇提供发动机、为P-51B/C战斗机生产授权的莫林发动机。随着二战的结束，虽然当时帕卡德公司的经营状况良好，但经营上的问题最终还是拖垮了这家汽车品牌。

二战后，汽车制造技术获得了长足的发展，但帕卡德并没有推出新的车型争夺市场，失掉了市场先机。之后，帕卡德生产的车型和自家高端豪华车型外观上也并没有太大的区别，这直接导致了高端客户的流失。随后由于决策错误，帕卡德进入了出租车市场，这进一步降低了品牌的形象。

由于一系列的决策失误，让帕卡德放弃了和凯迪拉克争夺高端豪华汽车市场。而中端市场，则是由当时的凯迪拉克、福特和克莱斯勒所占据。低端车市场虽然表现尚可，但无法弥补帕卡德在高端和中端汽车市场的损失。

1954年，帕卡德与斯图贝克成立了联合公司，希望借此增强自身竞争力。不过，由于卡帕德后期生产的车型质量一直在持续下降，最终导致了帕卡德旗下车型全部停产，1958年联合公司中帕卡德的名字也消失了。第二年，由于旗下车型全面停产，不得已这个曾经响彻美利坚的豪华高端品牌还是走到了尽头。

车叔点评：其实，帕卡德这个曾经是每个美国人心中Dream Car的汽车品牌，在鼎盛时期的辉煌程度确实不言而喻。当年即使是蔓延全球的经济危机也没能打败它，但结果仍然脱离不了俗套，一连串错误的商业决策，最终让这个品牌从人们的视线中消失了，不得不让人感到遗憾。如今想要一览帕卡德当年的风采，也只能在少数的汽车博物馆见到或在历史书中读到了。