纽约车展上，大众ATLAS TANOAK正式亮相

该车基于海外版途昂ATLAS打造，MQB平台打造，内部采用7座布局。动力方面搭载一台V6涡轮增压发动机，同时提供4MOTION四驱系统。

ATLAS TANOAK的长宽高分别为5438mm/2029mm/1844mm。ATLAS TANOAK整体设计的较为科幻，日间行车灯也覆盖到了中网，雾灯组也被LED灯组包围，且尾部的大众标志也可以在夜间进行发光，内饰方面，新车内饰采用大众家族双液晶屏的设计，搭载液晶仪表盘、平底式三辐方向盘，出风口的设计也比较有特点，采用蜂窝网状的设计风格。

新车搭载了一台V6涡轮增压发动机，最大功率203kW（276PS），同时搭载4MOTION四驱系统，并匹配8AT变速箱。据悉，该车座椅布局为7座布局，且货车后斗中还配有了可移动货物轨道，进一步方便了出行的需求。

长城将出高端皮卡，堪称哈弗H9皮卡版，不输丰田海拉克斯，秒杀大众ATLAS TANOAK

近日，我们从相关渠道获悉，长城汽车将会在2020年推出一款全新的皮卡车型，该车型是基于现款哈弗H9平台打造而来，并且竞争对手锁定为丰田的海拉克斯以及福特的Ranger。据悉，该车型将率先在中国和澳大利亚市场上市销售。

可能对于很多朋友来说，对于长城汽车的认识还停留在它们的SUV产品哈弗H6是国内保持单一产品销量第一月数最长记录上，诚然，长城汽车在乘用车领域几乎全靠SUV产品支撑，包括它们的全新高端品牌WEY，毕竟魏建军曾经说过，长城的SUV产品不做到世界第一，不考虑发展轿车产品。但是可能大家不知道的是，长城汽车在国内皮卡车领域的表现也首屈一指，2017年，全年销量达到了119846台，逼近12万台，已经比很多中国二三线品牌的销量要好得多了，风骏5、风骏6在中国三四线城市和城乡结合部的市场表现和口碑都是相当不错的，也是基于此，长城汽车未来一段时间或许在皮卡领域有大动作。

全新的长城皮卡定位更为高端，与现款风骏车型相比，其将在舒适性、豪华感、科技性以及安全性等多方面进行全面提升。外观方面，该车型将会采用全新的家族化外观设计，相较于现款风骏皮卡风格更为激进，造型更加动感。 同时，该车型还将会更先进的AEB（主动刹车）、FCW（碰撞预警）和ACC（自适应巡航）等配置，使其更加符合豪华皮卡车型的定位。 底盘方面，全新的长城皮卡将会采用哈弗H9的平台打造而来，并且该车型不会采用皮卡车型常见的后钢板弹簧悬架结构，而是配备舒适性、操控性更佳的后多连杆螺旋弹簧悬架结构。动力方面，该车型将搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率或为252马力，最大扭矩355牛·米，与之匹配的将是8挡手自一体变速器，并且该车型还将会推出两驱和四驱版本。另外，该车型还将拥有3000千克拖拽能力。