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曾有个不好笑的笑话，有个学汽修的朋友出师之后自己开了家修车店，专修捷豹路虎，修了一年就足够钱买路虎，然后他买了陆巡。人们常说“开不坏的陆巡，修不好的路虎”，路虎的质量就真的那么不堪吗？

近日，有车主向汽车门网投诉称，其2018年3月28日购买了一辆路虎发现新车，到现在才2个月正常行驶中却“断轴”了。

据车主介绍，当时正在柏油路上正常行驶，速度在65-70之间，经过一处路上有小石头的路面，突然感觉到车辆一下失控。车主采取紧急措施，车辆前行200米左右，等车速降下来车主才把车刹停下来。开始以为过石子路把轮胎划破了导致车辆失控，可下车一查看，看到后轮外斜，仔细一看发现后悬挂直接断裂了。

其实，该路虎“断轴”事件并非首例，车主们打电话给4S店，4S店却让找厂家，厂家至今也没有一个明确的回复，车主就像足球一样被踢来踢去，很心寒。

除此之外，在前几天，很多买了路虎揽胜运动P400E的车主集结在上海总部要求路虎给个说法，而且全国各地的路虎揽胜运动P400E车主到4S店拉横幅维权，条幅上还写到珍爱生命，远离陆虎！

在1月份，路虎混动SUV揽胜运动版P400e上市，售价为90.8万元，一时间引起业内的关注，在油电混合驱动下其账面数据达到297kW/640N·m，各方大咖在试驾之后，均表示其为一款值得肯定的豪华佳品，更有人表示话100万买它不亏。

可就是8月15日，30多名揽胜运动版P400e车主现身捷豹路虎(中国)上海总部维权，要求退车赔偿和道歉，据悉，这批车主爱车普遍存在行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，因厂家和4S店进行多次维修依然无法解决，因而采取上去维权的方式。

根据，本次维权车主所投诉的问题汇总后多大13项，动力系统问题占据多数，其中就包括变速箱无法挂挡、油标问题导致动力缺失、无法充电等一些问题，不仅影响到日常使用，甚至还会危及到用户生命安全。

我们再来看一份大数据，J.D. Power公布了2018年美国市场新车质量调查报告，此次报告公布了美国市场上31个汽车品牌的新车质量水平，其中公布的数据以故障数量进行排名，车辆的故障数量包括机械故障和车机系统故障等方面，其中捷豹路虎垫底。

纵观路虎的历史我们不难发现，路虎最早的时候是设立在英国的，但是因为英国人不喜欢路虎，导致路虎直接没有销量倒闭了，后来又被美国福特给接受，但是销量依旧不好，最后同样也是走向了倒闭，最后路虎辗转来到了印度，印度的塔塔集团将路虎接手之后，宣称这款车是来自英国的车，并将车子放到中国市场去卖，结果令所有人都震惊，路虎到了中国之后，销量是前所未有的高，甚至被中国人成为豪车，所以路虎就是一款靠国人养起来的伪豪车。