现在汽车提到变速箱，我想怎么绕不开双离合变速箱，毕竟大批的车辆都搭载双离合变速箱，有很多朋友都问我现在双离合变速箱还有没有那么多问题，能不能购买，网上对双离合变速箱的评论也是褒贬不一，今天就双离合变速箱简单说一下我的看法。

双离合变速箱是大众在国内市场率先使用的，当年的“涡轮增压+DSG”的黄金组合的广告确实打的够响，旗下的车型全面普及双离合变速箱也让大家迅速的投入双离合变速箱的怀抱中，双离合变速箱确实有换挡速度快，动力损失小等特点，我们可以看到，很多发动机参数跟大众车型差不多的车型，在加速能力上都稍逊色于大众车型，很大一部分就是双离合变速箱的功劳。

经过市场的检验，几年之后双离合的问题大面积爆发，变速箱过热、顿挫、可靠性差等等问题，随后推出了湿式双离合变速箱，相比之前的干式双离合变速箱在可靠性上是有一定提高，不过顿挫、低速蠕动无力、异响等问题还是没有解决。

在大众集团先做了第一个吃螃蟹的人，先后通用集团、福特、自主品牌厂商相继推出双离合车型，然而他们的双离合车型问题更为之多，不仅没有换挡速度快，相反那些问题一个没有落下，导致了不少投诉，不过他们的情况也是不一样的，通用集团和福特是自家6AT变速箱的口碑也着实不好，使用体验就差才使用的双离合变速箱，自主品牌大多都是没有自己的变速箱技术，而双离合变速箱相对AT变速箱从调校和成本方面都有很大的优势，所以使用双离合变速箱。

现在双离合已经普及了十年有余，那么现在的双离合还有那么多问题吗？首先，看品牌看车型。双离合变速箱体验最好的无疑还是大众集团的车型，包括大众、奥迪、保时捷等品牌都在使用双离合变速箱，换挡逻辑聪明，换挡速度非常快，并且在顿挫方面也有了很大的提升，只是在低档位换挡时还有轻微顿挫，不过现在最新的车型顿挫感也明显很小了，可以接受。

可靠性方面自从换上湿式双离合在投诉方面是下降了不少，不能说一点问题没有，不过相比干式双离合变速箱要好了很多。福特早已弃用了双离合变速箱，通用旗下的车型现在也只有少量车型搭载双离合变速箱，自主品牌反而还是有大把的车型在使用，可以很负责任的说没有对比就没有伤害，自主品牌双离合变速箱的调教猛一看还像回事，但是跟大众集团的车型一比简直就是差得远，换挡速度不快，顿挫感也有，也只有领克和WEY的车型调校的还像那么一回事，不过跟大众车型也还是有一定距离。

那么双离合变速箱车型现在到底能不能买？我的答案是分品牌分车型。像WEY、领克还有大众集团的湿式双离合变速箱还是可以购买的，只要你的用车环境不是那么拥堵，平时再注意点操作方法，一般来说问题不大，不过我还是建议买个延保这种服务，以防后患。而其他品牌的双离合车型能避开还是避开吧，可靠性差而且体验也差，没必要花钱买罪受，实在不行就买个手动挡也比双离合强。