在今年的《财富》世界500强中，中国车企上榜5个，和日本水平相当，远远超过了其他国家，不过其中除了吉利外，其余全都是靠着合资品牌生存，自主品牌力量十分孱弱。自主车企在技术研发上一直是弱势，5大车企的研发投入加起来还不如本田一家的多，而技术往往是限制车企发展的绝对因素。今天，我们来盘点技术落后的5家自主车企，第三个是靠摩托车起家的，生产的汽车毛病不断被人嫌弃。1、众泰

众泰在2003年创立，在竞争激烈的市场中，它并没有选择用实力说话，而是走了一条捷径，凭借着模仿豪车的外观，迅速吸引了媒体和消费者的关注。10万元的价格，就能买到50万的面子，一开始引得国人们趋之若鹜，众泰销量暴涨。不过很快众泰的缺陷就暴露出来，没有自己的核心技术，依靠着三菱的发动机，油耗高动力也很弱。如今众泰的销量已经逐步冷却下来，而且口碑非常差，不少人对众泰都是敬而远之。2、纳智捷

纳智捷是来自台湾的汽车品牌，自然属于国产车的范畴，可是它却一直标榜为合资车，可惜国人们并不买账。它的车型价格很高，和合资车处于同一水平线上，可惜技术却比不上一般国产车。纳智捷大7SUV是一个非常出名的车型，它是出了名的油老虎，油耗高得让很多车主都吃不消，而且质量堪忧，经常毛病不断，在二手车市场臭名昭著，卖不出好价钱。去年纳智捷销量仅1.7万，这点销量连吉利的零头都没有，十分惨淡。3、力帆

力帆成立于1992年，事实上，力帆一开始并非生产汽车的，而是靠摩托车起家，力帆的摩托车深受国人喜爱，质量可靠，十分畅销。不过力帆在汽车界的成就就远不如摩托车了，技术不是它的长项，车型的故障率很高，导致车主怨声载道，严重影响了它的口碑。在国际上，本田和宝马都是靠摩托车起家的成功案例，不过力帆和它们的距离还很远，技术问题就是一个不可逾越的鸿沟。4、陆风

和众泰一样，陆风也是一个走捷径的汽车品牌，陆风X7模仿了路虎极光的外观，使得陆风品牌在国内家喻户晓。不过一切都是昙花一现，在一阵子的热销之后，陆风车就由于质量差劲，而受到了国人的嫌弃。如今陆风的境况还远不如众泰，在去年它仅销售了4万辆车，而众泰则有31万辆。陆风的技术储存十分薄弱，发动机主要是依赖三菱，较高的油耗和孱弱的动力，一直让它饱受诟病。5、东南

最近几年国产车中不少品牌崭露头角，而东南是在慢慢地被人所遗忘，恐怕很多年轻人都不认得这一汽车品牌了。东南创立于1995年，曾经也有过一段辉煌的日子，不过如今它的技术早已落后于时代，发动机还在用着三菱老掉牙的技术，旗下的车型东南DX3和DX7都基本上没什么销量。不少国产车都是靠三菱起家的，不过在别人有了自己的技术后，东南还在固步自封不思进取，最终只会被市场淘汰。