关于新能源汽车，如果问起大家：" 你们选择新能源汽车最看重的是其中哪一点？" 相信有大部分消费者都会回答——续航里程。确实如此，由于目前的汽车发展趋势已经逐渐偏向于新能源汽车，而且新能源汽车的充电桩也在迅速普及当中，因此对于新能源汽车来说，续航里程的确是消费者比较看重的一个点。

其实除了消费者之外，各大车企对于新能源汽车的续航里程也十分看重，其中一个主要原因就是国家在今年 6 月份公布了调整后的新能源汽车补贴政策。简单来说就是，以前的新能源汽车补贴金额对车辆的续航里程来说没有分的很细，只要是新能源汽车，基本上都能享受到国家较高的财政补贴。但是调整后的补贴政策就不一样了，为了我国新能源汽车能够有更好的发展，新能源汽车的补贴对续航里程方面的要求也更高了。

就在这个背景之下，东南 DX3 EV 400 激流勇进，在 2018 成都国际车展正式上市。其实在 2010 年的时候，东南汽车就已经开始了在新能源领域的规划和探索。近几年来，针对消费者关心的电池技术、续航能力、车身轻量化等核心问题，东南汽车不断加大研发力度，提升自主创新能力，并于此次成都车展上带来了 DX3 EV 400。那作为东南汽车旗下的首款纯电动 SUV —— DX3 EV 的升级版，东南 DX3 EV 400 的表现到底能否得到消费者的青睐呢？

首先是外观方面，东南 DX3 EV 400 在整体外观设计上采用了东南 DX3 原创的设计美学，DX 系列家族式前脸设计、动感十足的下裙以及左右进气格栅造型、大气饱满的尾部造型等设计，让东南 DX3 EV 400 在竞品车型中更加吸引的消费者的目光。车身尺寸方面，长宽高分别为 4354/1840/1648mm，轴距为 2610mm。

外观只是一块引玉砖，对于新能源汽车来说，电池才是车辆最重要的一环。在车辆续航方面，东南 DX3 EV 400 在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支撑下，采用了能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，使得东南 DX3 EV 400 的最大续航里程直接从 300km 一举跃进 "400+ 阵营 "，大大满足消费者的中远程出行需求。而且东南 DX3 EV 400 的电池在高温、涉水、碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定。

在充电时长方面，东南 DX3 EV 400 为消费者提供了两种充电模式，在快充模式下，电量从 30% 充至 80% 仅需 30 分钟，而慢充时间也缩短到 8 小时。同时，东南 DX3 EV 400 还能通过 APP 进行预约充电、电池包预加热等，充分迎合都市用车群体的使用习惯、以及不惧冬天严寒的充电条件。

高续航，带来低售价

文章开头也有提到，由于政策补贴的调整，车辆的续航里程越高，所能享受的国家补贴也就越高。而东南 DX3 EV 400 的续航里程已经达到了 400+，可以说是处于国内新能源汽车续航里程的第一阵营，因此在补贴这块也是让消费者松了一口气。

在车展现场，东南汽车销售部王正璞部长也正式公布了东南 DX3 EV 400 的价格 , 补贴后全国统一售价区间为 8.98-10.98 万元，而且在车辆三电系统方面，还提供了 8 年或 15 万公里的质保。如此有诚意的售价和品质保障，相信东南 DX3 EV 400 肯定能够分得新能源市场的一杯羹。

总结

随着汽车行业的不断发展，以及城市限行的影响，新能源汽车已经成为了现阶段消费者值得认真考虑的一种车型。可以说，目前的时代，已经慢慢变成了新能源汽车的时代。东南 DX3 EV 400 的上市刚好是抓住了新能源汽车发展的大好趋势，而且在售价以及售后保障方面都能够抓住消费者的痛点，那这样的一辆东南 DX3 EV 400 会成为新能源汽车市场的新宠儿吗，相信后期的市场表现会交给我们一个满意的答案。