8月31日，领克汽车携旗下多款车型亮相成都车展，其中最受关注的当属领克第一款轿车03的正式发布。

领克品质助推领克速度

领克在品牌发布不到2年时间里，已将01、02、01 PHEV三款SUV产品推向市场，快速占领各细分市场头部阵营。同时，依托于全球化的实力背书，领克以技术和品质做支撑，将CMA基础模块架构产品图谱进一步完善。首款轿车领克03的推出，代表着领克汽车正式进军轿车市场，以高端品质全面加快产品布局，建立立体化的市场分布，充分满足市场和消费者的多样化需求。

根据目前的市场销量来看，SUV在中国的风潮经过几年的持续发酵之后进入了疲软状态，近几个月来SUV车型的总销量已呈下滑趋势。轿车车型的销量却在稳步增长，大有盖过SUV销量的势态。所以领克在此时推出轿车车型属于明智之举。

在发布会现场，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生表示：“目前轿车依旧是汽车消费市场的最大份额，也是竞争最激烈的细分市场。然而，消费者对于轿车产品的需求也在不断升级，他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，他们更关注产品的潮流与个性，寻求更多的情感共鸣，领克03应运而生，它将以更加纯粹的运动基因，引领动感驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作。”

外观设计不仅好看，更具科学性

作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车产品，领克03定位于“领潮运动轿车”，以驭风设计、猎风动力、凌风操控为载体构建纯粹的运动DNA，打造汽车运动文化潮流标签。

领克03采用的“驭风设计”将“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计相融合。新车外观延续了“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯、鲨鱼鳍D柱等领克标签式的设计元素，采用横向的前进气格栅和下部饰条，使其前脸看起来有种虎鲨的凶猛和霸气。

内饰部分则通过环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘等领克品牌独有的运动基因。此外，领克03充分引入空气动力学设计，实现了0.27的超低风阻系数Cd、-0.025的升力系数，同时时速120km/h行驶时车内噪声仅为64db，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

领克03，用实力说话

领克03拥有7.9s的百公里加速成绩，并提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，让驾驶者可享受不同的操控体验。在保持强劲动力的同时，制动性能是不可忽略的重要一环，领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵，可实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m。

领克03偏向运动化调校的底盘，其悬架具有直线性好，转向回正性强，操稳性能极佳的特点，保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性。此外，领克03通过三屏互动、云端互联、远程APP控制等技术，实现了人、车、世界的无间链接，17项智能驾驶辅助技术、全面领先的主被动安全技术以及超越同级的豪华品质，都将领克03的越级产品力彰显无遗。

​

写在最后

从领克01从上市起销量连续四个月销量突破9000台，就可看出领克汽车的品牌影响力没得说。如今再加上领克03，使得领克汽车立体化产品布局得到了进一步完善。而领克03只是是领克汽车性能进阶三部曲的第一步，领克会陆续推出03进阶版车型，想要以高性能家族姿态进入市场博弈。