顺着政策春风，新能源汽车迎来了迅速崛起的时代。

一些有着长远发展的大型车企未雨绸缪，已率先在新能源产品布局上先行一步，欲依托这一细分市场实施突围转型战略。这其中，最具代表性的车企就是北京现代。

有业内人士认为，2018 年将为是中国新能源汽车的消费元年，全年销量估计会冲高进入 100 万辆。一个明显的现象是，越来越多车企都在布局新能源汽车业务。这也就意味着，中国新能源市场的战局端倪初现，第一场新能源汽车大战的号角即将吹响。

作为较早布局新能源汽车的北京现代，面对造车新势力的崛起、传统主流车企迅速跟进，其又将通过哪些差异化优势刷新合资品牌新能源领军者形象？

抢占先机

当然，要想在新能源汽车市场的浪潮中站稳脚跟，快速加码新车是第一步。

按照此前北京现代发布的 "NEW" 计划，2020 年，北京现代将推出 9 款新能源新车，并保持每年至少推出一款的节奏。今年以来，在 " 质现代 · 智未来 " 全新品牌战略指引下，北京现代也正在努力践行其在新能源领域的规划和布局。

刚刚上市的全新索纳塔 插电混动，就是北京现代在新能源领域的重磅车型之一。作为北京现代首款插电混动车型，全新索纳塔 插电混动的上市标志着北京现代率先成为 EV、HEV、PHEV 三大新能源系列全面量产的合资品牌。

早在上世纪 90 年代末，现代汽车集团就正式启动新能源汽车的研发工作，先后推出了混合动力车、电动汽车、氢燃料电池汽车等。不难看出，有着合理发展节奏的北京现代，在新能源汽车的布局上，无疑抢得了先机。

也正是得益于前期的良好布局，现代汽车的新能源产品已在全球范围内得到认可。数据显示，过去的 2017 年，现代汽车在全球范围内销售新能源汽车 24 万辆，位居全球第二（位居韩国第一、欧洲第二、北美第三）。可以说，在新能源汽车推广初期有限的市场空间里，现代汽车能取得如此优异的市场成绩，实属难得。

难能可贵的是，在新能源市场已经获得阶段性成功北京现代，不但没有因此放松了 " 警惕 ", 而是为巩固其在全球新能源市场的领先地位，制定了长期的战略部署。

据了解，现代汽车计划到 2025 年将扩大开发 38 种车型，其中包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，以及电动汽车和氢燃料电池车，这也将为北京现代新能源的快速发展提供强有力的技术及产品支撑。

未来，北京现代新能源还将继续深化本土化 2.0 战略，携手更多本土合作伙伴，打造更适合本土消费者的新能源车型。此外，北京现代还将加快新一代动力总成、新能源、智能网联技术的导入，同时继续加速产品换新，展现领先技术实力。

在一品君看来，北京现代在新能源市场的策略，不仅展现出其对前瞻技术的准确判断，对产业变革的积极把握，更体现其多年来对产品、技术、研发以及价值上不断创新突破。

体系布局

在新能源领域，北京现代无疑拔得了头筹。

目前，新能源车已成为全球汽车行业发展的大趋势，而在国家政策和市场倒逼双重作用力之下，新能源汽车受到了越来越多消费者的认可。新能源汽车较好的市场前景以及发展空间，无疑也给了北京现代更多的信心去拓展更大的市场增长点。

据中汽协数据显示，今年 7 月份，新能源汽车销量为 5.6 万辆，同比增长 55.2%。1-7 月，新能源汽车累积销量达 25.1 万辆，同比增长 21.5%。可以预计，未来中国新能源汽车市场将迎来从试点到普及的转折。

但必须承认的是，目前国内新能源汽车市场仍然处在发展的初级阶段。一个尚未完全走向成熟的细分市场，就越需要车企制定延续性战略，并结合当前的消费需求进行合理产品的布局，进而带领整个新能源汽车市场实现科学发展。

当前，虽然众多车企都在新能源市场发力，但真正具备全价值链布局的创新型企业却寥寥无几。作为新能源汽车的先行者，北京现代自 2016 年实施 "NEW 计划 " 战略以来，其依托在新能源领域深厚的技术储备，相继布局了 HEV、EV、PHEV 三种形式的新能源产品，通过新技术、新产品的推出，为其在全球新能源市场实现领先奠定了坚实基础。

过去几年，北京现代一直潜伏练功，其逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。现阶段，北京现代将秉承新技术储备的优势，并把自身的 " 内核 " 优势发挥到极致，致力于为中国消费者打造更加节能环保、贴近生活的移动出行新体验。

对于整个行业来说，在国内新能源汽车发展的拐点，市场迫切需要有一个像北京现代这样具备全价值链布局的创新型企业，来为处于初级阶段的新能源市场提供了一个发展样本。

毫无疑问，在新能源战略 "NEW 计划 " 的指导下，依托现代汽车的技术支撑，北京现代已拥有新能源领先优势。未来，北京现代将以更前瞻的战略规划和更扎实的技术积累，以及更好的产品来引领国内新能源汽车的发展。