Vincent HRD一个具有传奇色彩的英国摩托车厂，由HRD与Vincent合并为一家公司，创厂的宗旨便在于打造世上最快的摩托车。在1948年以一辆Black Shadow拿下全球最快摩托的宝座！公司称霸全英国乃至整个欧洲。

1948年，Vincent便是以这辆Black Shadow奠定的全球最速车型封号，也成功把Vincent的品牌打入全球市场。

Vincent HRD其实最早是由HRD（Howard Raymond Davies）所创建，HRD原本是一位英国皇家空军飞行员，曾经在1917年被德国空军给击落并俘虏，也算是英国早期的民间英雄之一。退役之后，HRD开始打造自己的摩托车，直到1924年正式成立了HRD Motors公司，首批搭载JAP生产引擎的摩托车，正式开始进行贩售。

不过好景不常，HRD在1928年便因为亏损申请破产，随后便被Philip Vincent所并购，并随之改名为Vincent HRD，不过由于HRD属于被并购，因此在并购后的商标标示上，HRD一般是以小字的方式在Vinvent标志旁边呈现。而从1949年开始，Vinvent便逐渐省略了HRD，直接统称为Vincent，因此有不少车迷都不知道Vincent与HRD的渊源。

Vincent在1928年便曾以该种悬吊申请专利，也成为后来Vincent摩托后悬吊的标准配置。

在1928年成立之后，Vincent HRD曾经创造不少经典车款，如在1948年所生产的全球最速车款Black Shadow与Black Lightning等，这个系列属于Vincent的Series C Rapide系列，搭载了998c.c.的V-Twin（50度夹角），拥有45与55hp的最大马力。

相较于Black Shadow，这款针对竞技所推出的Black Lightning虽然最大输出不变，但车身却得到大幅度的减轻，并且有小风档的设计（是整流罩的原始概念）。

市售版本的Black Shadow，在当时能轻易的跑出125mph（201km/h）的极速，堪称是当年最剽悍的市售车款。而Black Lightning作为Black Shadow的竞技版本，车身采用了大量铝合金材质，让车重从原先的208kg减轻到170kg，极速也轻松达到150mph（240km/h）。

因此市售版本Black Shadow的仪表板上便配置了刻度高达150mph的时速表，不仅当年也堪称一绝，放在今天也不逊于同排量的”小伙子们”。

在Vincent拍卖起价动辄十数万英镑的今天，能拥有一台Black Shadow是每一个骨灰级车迷的梦想。

“什么？1948年！都快有我爷爷老了！” So what？在工业设计流水化的今天，Vinvent的设计美学依旧以无法掩饰的高姿态傲视群雄、睥睨众生。也只有那样的时代，能让这样的设计转化为现实。

经典的Black Lightning，其实在当年除了拥有最速封号之外，前后悬吊的配置也是一绝。

如果你曾看过这幅经典的图片，没错！这就是Vincent的Black Lightning（Black Shadow的竞技版），在当时创下150.31mph的最快记录。

这是另一款代表性的车型 Black Knight。

在全盛时期Vincent除了是家喻户晓的性能代表之外，也是能把销售据点成功打入美国市场并创下良好业绩的商业奇迹！尽管Vincent在摩托发展上写下精采一页，但这风光的一面却依然没有让Vincent在历史的洪流中站稳脚步。

Vincent在1959年宣布破产，自此Vincent淡出摩托车市场。后期虽然有不少英国小型车厂，推出过复刻车型，但这些厂基本上不具备完善的生产、开发的能力和市场渠道，大多是圈内交流、展示和小笔买卖。下图这辆是2007年英国VOC的车主们按原厂图纸1:1复刻的一台全新Black Shadow，起拍价25w英镑，只有对VOC做出过贡献的内部会员拥有参与拍卖的资格。

下面要介绍的这辆Vincent HRD Cafe Racer，是以1948年闻名全球的Black Shadow为基础翻修进化后的作品。车辆的修复和整理花费了车主长达8年的时间，包含了车上所有的零件与引擎的翻修。当然！除了恢复成当年的模样之外，车主还把车辆进行了咖啡化的手术。经过重新整理的Black Shadow另有一番风韵！

在引擎动力方面，车主换上了新的活塞与凸轮轴、12V点火线圈与化油器。轮圈与前叉则是流用Vincent Girdraulic公司的复刻制品，前后轮的档泥板则是从Moto Guzzi车型上拆下来的，单驼峰座椅则是来自于70年代的Laverda，不得不说，这八年的功夫还真没有白花！一辆飘着浓浓咖啡味的Vincent Black Shadow呈现在世人面前（估计当年也没人能预料到半个世纪后，Cafe Racer会如此盛行吧）。