8月29日，由上汽通用国产化的凯迪拉克XT4正式上市，新车售价区间为25.97-39.97万元。同时，XT4为更加迎合细分市场的需求，将车型分为运动版和风尚版，通过不同的外观细节氛围营造，适应用户个性化需求。

▲全新XT4的外观战斗力十足，年轻用家都会喜欢。

▲新车指导价区间，起售价比同级车型都要低。

XT4外观采用家族车系的“钻石切割”设计，“盾牌”式造型、闪电日行灯等家族语言设计极具辨识度。星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计也得到保留和延续。

为满足不同年轻用户的审美需求，新车还采用双外观设计，分为风尚版和运动版。两者在外观上的差异体现在进气格栅、车窗饰条和前后扰流板部分，运动版使用熏黑风格装饰，风尚版则是镀铬装饰。

▲直瀑式大灯是凯迪拉克新车型的标志性的设计语言，XT4充分使用了这一元素。

▲XT4使用了风尚和运动两种不同风格的外观。

▲尾灯的灯材均为LED，设计感比XT5的更具潮流感。

尾灯部分，运动版使用透明灯罩，风尚版则使用红色灯罩。此外，运动版的门把手为车身同色，风尚版的则带有镀铬装饰。

不同风格外观适应不同人群，在豪华品牌中已屡见不鲜。如ABB三个品牌都在不同车型，推出过这样设计。在消费者层面，无论是运动型男还是翩翩绅士，或是“白富美”淑女，都能用XT4来表达自己的个性。

XT4内饰也是亮点所在，内部为大量软质材料包裹，全新横向拉伸的中控区设计，搭配嵌入式中控显示屏，整体设计简洁明了，加上环绕式座舱的布局，呈现出新美式的豪华调性。

XT4内饰的横向拉伸设计，让内部空间有了更开扬的感觉。中控的触感扎实，按钮的回馈阻尼感给人很舒服的感觉。

XT4还搭载移动互联体验CUE系统，可实现适时启动OTA智能云更新功能，对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。

全新一代CUE系统，不仅大幅减少实体按键，而且可以像智能手机一样，远程进行软件的升级，以实现更多的功能。作为用户，对于紧凑型SUV的空间多少会有些疑问。但在车内空间方面，XT4的表现不错。新车长宽高分别为4600/1881/1625mm，轴距为2779mm，达到中型SUV标准。

坐进车内感觉空间还是挺宽裕的，特别是头部空间，得益于相对平直的车顶线条，带来开扬的头部空间。

▲车内空间相对充裕，这是XT4比同级车型有优势的地方。

与很多豪华品牌喜欢在紧凑型SUV搭载三缸发动机不同，XT4的动力单元配置是2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，发动机可爆发出177千瓦最大功率，并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350牛.米的峰值扭矩.

▲9AT的加持，让XT4的油耗会有更好的经济性表现。

▲可变缸技术是油耗和动力平衡的最好技术。

这套动力系统，可变缸是个亮点。简单说来，就是发动机可根据实际驾驶情况选取最佳的气门升程，可在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式间切换。

新车点评：

总的来说，XT4作为凯迪拉克今年极为重要的产品，不管是产品力还是市场节奏方面，无疑都踩对了市场节拍。未来的市场前景可期。

但是值得注意的是，豪华紧凑型SUV的市场也快速的挤入竞争者，因为XT4上市的当晚，捷豹E-PACE也在青岛宣布上市，豪华小型SUV市场的竞争，毫无疑问已是白热化。

不过，凯迪拉克俨然已经做好了准备，例如XT4的市场指导价，明显预留了降价的空间，祭出价格利器的招数，一般竞争对手可能都抵抗乏力……

责编：罗锐

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