熟悉雷克萨斯这个豪华汽车品牌的人应该都知道，其设计向来以人为本作为出发点。最近全新LC和LS系列的推出，更是在优雅和运动两者之间找到了平衡点将其融入汽车设计中，而全新ES在这两位“前辈”的基础上更是将“兼容”之道融会贯通。

作为日本的第一豪华品牌，在2017年，雷克萨斯在国内的累计销量再创新高接近13.5万辆，理所当然地稳居豪华汽车阵营，要知道作为豪华品牌中为数不多的纯进口品牌，能有这样的销量实属不易。而这13万辆销量当中，有将近6万辆是由ES系列贡献的，那么ES到底有哪些“魔力”能成为雷克萨斯旗下的二当家呢？全新ES又给我们带来哪些惊喜呢？今天豆哥就跟大家简单了解下：

外观上，全新ES在继承家族接近30年的设计语言的同时又汲取了雷克萨斯旗舰车型全新LS的设计精华令车身侧面显得更加修长舒展，营造出轿跑的氛围。而前脸的纺锤形进气格栅依然是雷克萨斯的招牌设计，且在不断的优化中带来细节上的惊喜，全新ES的前进气格栅首次采用了锐利折角的纵向镀铬装饰条，与优雅的车身形成鲜明的个性对比。

内饰方面，全新的ES车舱设计以驾驶位为主展开布局，所有人机交互功能围绕驾驶员以便其可专注驾驶。简洁的设计营造出更加宽敞的视觉效果，同时，全新ES加大了车身尺寸和轴距，为驾乘空间的舒适度提供了保证。此外，设计师首次将Viscotecs技术运用在ES上，将内饰表面勾勒出富有层次感的波浪纹理，而线条优美的座椅展现出设计师匠心独运的一面。

动力方面，全新ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机，其中燃油版的2.5L最大功率为152kw，峰值扭矩243N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。同时还推出了油电混合版本，与之匹配的便是E-CVT无级变速箱。

总的来说，全新ES不仅积极融合了科技创新的技术，同时还将艺术融为一体，可谓中西合璧。作为入门版的雷克萨斯，其精致设计并不逊百万LS，不到30万真的能够冲击BBA在同级别的车型。相信会有更多的消费者愿意坐在ES的车厢内，去感受与满大街BBA不一样的奢华高贵，毕竟这个价格真的很有优势。