随着国家积极建立具有中国技术特色和交通特征的汽车安全法规，中国汽车技术研究中心有限公司基于国际评价方法和中国市场需求，集合优秀专家团队与强大测试平台，从“汽车安全严苛测试”角度出发，全力打造出“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”。

“铁骨铮铮”碰撞测试是中国汽车技术研究中心有限公司打造的“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”之一，这也是国内首次公开去除车身覆盖件碰撞测试。

以下小编以首次参加测试的长安睿骋CC为大家介绍下具体情况：

试验条件

将车辆的所有钣金覆盖件（四门两盖、翼子板、前围等）都去除，然后按照C-NCAP试验方法进行C-NCAP正碰试验。试验中车辆将以50km/h速度正面碰撞障碍物。

​值得注意的是，因试验方法按照C-NCAP正面碰撞细则进行，车辆上还满载4个假人，并未因挑战的特殊性而降低试验难度。这对于车辆的车身结构刚性、安全气囊、预紧式安全带等被动安全配置的可靠性都是极大的考验。

测试结果

试验车辆的乘员舱完全无变形，前方两只气囊全部正常展开，安全带、座椅、儿童安全座椅都没有移位、松动等现象，在没有车门的情况下仍然能把车上4名成员约束在各自的位置，保证了他们的安全。

燃油系统未发生泄漏，降低了起火的风险；经测量安全带开启力最大为34.3N，满足C-NCAP的相关要求。

总结：公开的试验、权威的数据，不仅向公众及媒体展示了长安汽车的安全性能与安全技术力量，更从“中国高度”出发，以国内重要自主汽车品牌的身份，向国人及世界展示了“中国汽车力量”的日益强大与飞速发展。

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