逛车展的时候，我们通常会着重于欣赏汽车的外观。而事实上，陪伴车主最多的是车内的仪表盘，因为在驾车的时候，仪表盘能够为我们提供各种有用的信息。车展上面的新车倒是没有禁止你上车查看，不过现在的新车大多都采用液晶仪表盘，不发动汽车是无法欣赏得到的。那么要想欣赏到经典的汽车仪表盘，还需要来圆石滩车展看。

原因之一是这里的汽车都是经典的车型，仪表盘大多都是机械仪表盘，可以直接欣赏；原因之二是车展上面的车大多都是私人收藏，征得车主的同意后，你甚至可以对汽车“为所欲为”。那么下面就一起来看看圆石滩车展上面一些经典车型的仪表盘！

这个美妙的淡紫色内饰来自1949款德拉哈耶135 M。不得不说它的透明水晶方向盘简直棒极了，仪表盘看起来似乎有点小，这对车主是一个挑战。最重要的是，“谁会坐在副驾上面开车？”——船长James May。

这台车是1965款红旗CA72，属于中国的豪车。车内装饰自然非常奢华，拥有各种名贵的木质材料。仪表盘接近现代的水平，而亮点便是双环的方向盘，这是与众不同的。另外，雕刻在方向盘中间的人力小车令人印象深刻。

来自1912年的莱斯莱斯Silver Ghost自然是一个时代的亮点。它的方向盘与仪表盘结合在一起并且看起来有点高，事实上是它没做挡风玻璃而已。不过它的最快时速能够达到128公里，要想驾驶它可能需要备好护目镜并且不要张嘴说话。

棕色的仪表盘看起来极富年代感，温暖色调的木纹更是引人注目。这个内饰来自1933款凯迪拉克452C，它拥有强大的V16发动机，整车看起来非常巨大，也许这就是凯迪拉克的某种品牌精神。

帕卡德是一家豪车公司，不过这是上世纪的事儿了，而且它的历史也只延续到了1958年。在1934年的时候他们推出了这款优雅的1107敞篷轿车，车内多为木质材料，亮点部分自然是放在中控部分的仪表盘，仪表盘的金属边框让它看起来像是镶嵌在车上的。

蓝色的内饰风格搭配上一块棕色仪表盘，自然会让人将注意力全都集中在仪表盘上面，而亮点便是那个转速表上方硕大的时钟。这个设计自然是来自1929款杜森博格J Derham Sport Phaeton。

红色内饰的敞篷车往往能够在车展中闪耀夺目，而它便是1940款帕卡德1806 Custom Super Eight Darrin。这个仪表盘也不知道是哪个设计师设计的，反正这位设计师应该知道车主不在乎车速，不然哪有人将车速表朝下的！

看惯了圆形仪表盘？那么来自1929款皮尔斯银箭的矩形仪表盘能够让人眼前一亮。银色的花边也非常美观，整体看起来简洁而优雅，不失为一次创新的设计。

和上面的汽车一样，1935款德拉奇D8-85 Henri Chapron / Clabot Cabriolet的仪表盘也与众不同，不过它的是多边形的设计。除此外，它将车身的颜色也带到了车内，算得上是少见的设计。哦对了，目前的Miata也是这样的风格。

主驾的仪表盘倒是与现代的汽车无异，不过副驾的仪表盘有点多，而这便是1937款布加迪Type 57S Vanden Plas运动旅行车的设计风格。

如果有一场极简主义的比赛，1935款布加迪Type 57 Stelvio便是胜者。华丽的木质材料加上中间的一个仪表盘，真的极简！

有趣的是，当你看到它的时候，就会立刻知道这是一辆美国车。这就是上世纪五十年代美国人的审美，大量橙色的运用。不过这也使得1954款史蒂倍克Commander Starliner Coupe看起来绝对不像是一台旧车。

这台1959款克莱斯勒300E敞篷车最大的亮点便是它的双色皮革和方向盘，方向盘看起来就像是一张咧着笑的大嘴。后视镜的位置倒是蛮新颖的，不知道车主驾车的时候是否真的用得到这个内后视镜。

这辆车是1932款迈巴赫DS 8 Zeppelin Spohn Cabriolet，它的设计师之前真有可能是飞机设计师，不然怎么会放上这么多仪表盘、旋钮和拨杆在车内。

1939款Lagonda V12 Le Mans是一台轿跑车，漂亮的木纹加上排列整齐仪表盘，看起来还是蛮舒心的。不过，“谁会跑到副驾去看仪表盘？”——车叔。

1957款皇冠敞篷车拥有蓝色的纯皮革内饰，仪表盘的设计非常简洁并且富有科技感。它的方向盘也在“咧着嘴笑”。

是谁把劳斯莱斯的车头搬进了车内并且配上6个按钮的？是1953款的别克Skylark敞篷车。这款敞篷车的内饰风格也让人印象深刻，坐上汽车，就像是进入了一个拥有唱机的晚餐厅里。

车叔总结：圆石滩车展上的经典还有很多，车叔就不全部列举了。如果车友们没有过足眼福的话，车叔将继续为大家带来车展上的最新消息。