在成都第21届国际车展媒体日，奥迪给我们带来了全新Q2L，同样是全球首发，笔者在现场给大家做了一些静态的体验，进一步拉低了奥迪在小型SUV的售价，而且产品力十足，不过笔者担心的却是它未来在国内市场的表现，毕竟好车不一定卖得好，想成为“神车”，需要了解国情。

先说说这款车的亮点，在外观设计上面，比Q3更加的运动，更富有个性，整体圆润但是富有线条感，整体都是采用了比较新的元素。进气格栅有了更多的钢琴烤漆的黑色饰板，增加了不少的运动感，LED大灯组也是符合灯厂的气质。

外观展示

尾部设计线条感十足，区别于Q3的圆润感。

C柱的黑色处理，同样是时下流行的悬浮设计元素。

比其外观的话，内饰设计就显得没有什么特点了。

前后都是标配了独立悬架。

最后值得一提的是，Q2L装配了可变转向比的转向系统，成为了同级别唯一使用该系统的车型。

就这款全新Q2L而言，他的指导价也将比Q3更低，我们先来看一下Q3的现状，真的是可以用不愠不火这个词语来形容，而且全国优惠在20%到30%之前，而新出来的Q2L指导价预计不会和Q3差的太多。

实际空间使用方面，车身尺寸为4229/1785/1548mm，轴距2628mm，比上Q3还小了一圈，说实话空间真的小，不过Q3很快也加将要加长，发布Q3L，Q3在与宝马X1的较量中，本来就是很力不从心了，由于X1采用了UKL平台，使得该车空间越级存在，而其终端售价最低在25万，自然就有了很高的性价比。

另外大众也好，奥迪也罢，不断的细分车型价格，基本是做一个无缝衔接，车海战术，就是想要占有更多的市场。

从全新Q2L上面我们确实看到了十足的产品力，不过笔者担心的是它在国内市场的表现。毕竟Q3就已经是这样了，未来的Q2L的市场我预估并不会好到哪里去，毕竟大多数人，不太喜欢这么小的SUV，而这么小的SUV普通合资品牌价格更低，虽说不是一个价位，但是购买小型SUV的人群到底是什么呢，你会为Q2L买单吗？