车主驾驶一年后告诉你，卡罗拉双擎到底多省油

现在市面上的新能源汽车兴起，新能源车型分为电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车，我们最熟悉的就是电动汽车，电动汽车，又分为纯电动汽车、插电式混动汽车和不插电式混动汽车，其中混动插电车型省去很充电的麻烦，同时使用成本相对来说比普通燃油车低，所以很多想省事的车主就购买了混动不插电车型，其中在车主那里反响比较好的就是卡罗拉双擎了，小编特地跟一位使用了一年的卡罗拉车主聊了聊。

这位车主是一位上班族，平时就开车上班，而且还经常堵车，对油耗这些还是比较看重的，所以就买了卡罗拉的双擎，

这位车主的卡罗拉双擎现在跑了将近4000公里，然后汽车仪表盘上显示百公里油耗是5.2L，因为车主经常堵车，所以对于这个油耗他还是比较满意的，不过车主也说了，卡罗拉双擎就是噪音太强了，还有就是容易出现异响，特别是走烂路的时候，异响比较严重，其他的倒是没什么问题，比较满意。

小编觉得卡罗拉的外观比较年轻时尚

卡罗拉双擎的外观卡罗拉双擎采用家族式的“Keen Look”的设计语言，带有镀铬装饰条的进气格栅与LED前大灯内部的设计相融合，加上LED日行灯和LED雾灯，让卡罗拉双擎的前脸看起来非常犀利，也让彰显双擎身份的深蓝色TOYOTA立体标识更加突出。此外，16英寸的运动铝合金轮毂、车尾HYBRID标识、鲨鱼鳍天线和LED烟熏组合式尾灯，对我们这种年轻人来说是相当有吸引力的，

还值得一提的就是拉罗拉的空间了，卡罗拉双擎的长宽高分别为4630毫米 1775毫米 1485毫米，轴距为2700毫米。来到车内，卡罗拉双擎的仪表盘采用蓝色色调，全系标配4.2英寸彩色多功能显示屏，无钥匙启动按钮和换挡杆也都为蓝色，科技感十足。另外换挡拨片和6个安全气囊均为全系标配，突出运动性能的同时也保证了安全性。

卡罗拉双擎早在2015年10月就在国内推出了。经过这几年的改款以及市场检验，它已经成为当下混动车型的代名词，走进了千家万户。