关税调整，福特如何应对？和本土科技公司合作，福特SYNC®系统将面临什么样的进化？销量下降，福特将会怎么应对？

这些问题，都是大家关心的问题。在此次成都车展上，街拍酷车专访了福特汽车（中国）市场、销售及服务总监蓝维伦（右），以及福特汽车（中国）传播与公共事务副总裁方军涛（左）。对这些问题都有所解释。关税调整福特适当调价争取生存空间

“关于关税的问题，我会先浅谈福特对中美贸易摩擦引起关税的总体理解。”方军涛解释说，首先，福特汽车的一贯立场是希望中美双方政府能够协商解决全球两大重要经济体所面对的难题，而非双方以所谓的报复性关税、增加贸易壁垒的方式来解决问题。

（2018款探险者此前宣布上市）

作为在华拥有诸多投资和业务的美资企业，福特汽车的业务受到了较大的影响。今年5月，中国政府宣布关税下调时，福特是第一批积极做出价格下调的车企。随后7月宣布第二次关税上调时，福特没有随即上调价格，福特认为应该最大化保障消费者的利益。到8月份宣布第二批征税清单，福特越来越多的产品受到其影响。因此福特对部分进口车型进行了价格调整，福特会承担一部分（损失），但毕竟企业需要合理的生存空间。

（第1000万台福特mustang下线）

蓝维伦介绍了具体调整幅度：例如，新福特Mustang的建议零售价将调至403,800元起，F-150猛禽系列调至523,800元起。9月1日实施的价格调整，不包含探险者车型。换句话说，探险者从7月6号开始到目前为止，福特中国会继续承担其中15%的关税差价。销量下降这其中有很多原因

“关于福特今年销量下降，今年的确不尽如人意，而且可以说是下滑比较厉害，这是事实。”方军涛表示，这其中有很多原因，有产品周期的问题。现在有很多产品，特别福特合资公司的产品，都处于产品周期的末尾以及产品迭代的时间点。另外，今年整体汽车市场的增速也有所下降。

（全新福特Territory）

福特中国下一步准备怎么做？“我们完全有信心将市场情况继续扭转。”方军涛说，2017年12月，福特在中国宣布了“中国2025计划”。今年则是战略转型和调整的关键阶段，其中包括三点：

1、核心业务，比如新产品，到2025年底，福特将在中国推出超过50款新车型，在今年，进口车方面有新Mustang、Ranger Wildtrak等，长安福特稍后会上市新福睿斯、全新福克斯，林肯方面有新领航员、新MKC、全新航海家等，今年会超额完成，明年会有更多新车型引入。

2、夯实核心业务的同时，福特也要做很多内部效率提升，提升运营效率并且加快决策时间。此外，福特也在聘用更多本地人才担任公司核心管理职位，推动战略实施并重振销量。去年，福特首次提出“在中国，为中国”的战略，包括人才的本土化。最近我们有一系列的中国籍高管加入福特，比如李宏鹏、毛京波、陈晔等，接下来福特也将不断深化这一策略。

（Ranger Wildtrak中型越野皮卡）

3、不断深入与合作伙伴的关系。包括合资公司的合作伙伴长安汽车、江铃、众泰。此外，要在中国实现长远发展，福特也需要与中国本土优秀的企业开展合作，比如百度、阿里巴巴等，今年福特有全面的计划与这些高科技企业合作。

这次成都车展，福特汽车带来了两款最新产品，包括第六代Mustang中期改款车型，是首次通过成都车展与当地消费者见面。另外还有Ranger Wildtrak中型越野皮卡。

销售整合

全国分销服务机构稳步推进

今年4月，福特在北京车展上宣布将成立一个“全国分销服务机构”（NDSD），整合福特在中国的销售体系。

“目前来说，这个项目正在有条不紊的往前推进。”方军涛表示，全国分销服务机构是隶属于长安福特合资公司旗下，是独立的机构。这个机构的设立，涉及到一个庞大的系统整合，因为有“三网合一”，包括产品渠道、经销商的整合，这个过程需要时间。NDSD的目的，就是要让消费者有更多选择，更方便的购车、拥车和客户体验。

与科技公司合作

SYNC®系统面临深度进化

目前合作已经成为一种趋势，福特也有很多新的强强联手计划。“福特与阿里巴巴已经有过接触。今年9月底推出的福特翼虎高配车型将首次尝试配备由阿里巴巴专门研发的10.4英寸的大屏。”

方军涛表示，不是采用斑马系统，是双方联合开发的系统。

此外，今年6月，福特与百度签署了一项深化战略协作协议，双方将致力于发挥各自领域的长处。百度擅长研发人工智能、人车智能系统。福特实施自动智能评测时，对百度智能系统的可操作性充满了信心，希望未来能加强更深入的合作。

福特自身拥有自己的技术储备和系统，目前SYNC®系统已经开发到第四代，由原班黑莓团队倾力打造。但福特深知，在中国照搬北美的模式在中国未必适合，因此福特将继续加强本土化，与本土科技公司合作。福特目前并不局限于与某一家科技公司的合作，因为福特已拥有比较强大的技术储备，最终目的做到1+1>2的合作成果。

据悉，新研发的系统可能会投放所有车型，达成 “在中国，为中国”的目标。而SYNC®系统是否还会投放到中国车型？方军涛表示，福特仍在测试第四代SYNC®的投放方式。而SYNC®系统是否仍将是核心技术，目前还没有具体规划，也可能与其他企业合作，与自身技术进行整合。

祝福福特中国。