国内新能源汽车行业发展如火如荼，诸多传统车企和新生造车势力想要乘借这次风口搭上第四次工业革命的快车，长城汽车旗下的欧拉ORA品牌也不例外，它对于未来新能源汽车行业的发展有着自己独特的见解，在产品打造方面，给消费者提供了一种更为靠谱的新能源出行解决方案。

8月31日，成都车展上欧拉ORA品牌首款车型欧拉iQ正式上市，推出了三种配置的车型给消费者选择，补贴后的售价为8.98-10.58万元。对于已经"习惯了"新能源车型高定价的消费者，似乎欧拉iQ的定价有些"过于亲民"了，值得一提的是继环球出行2000台的采购订单后，此次发布会上，京东汽车商城、河北大正人集团也和欧拉签署了合作协议，欧拉iQ再获4000台订单。

欧拉iQ上市开门红，凭借怎样的魅力？

作为欧拉品牌的首款车型，欧拉iQ的定位是一款新一代纯电紧凑级跨界车，相比那些浮夸的造车新势力，欧拉iQ表现在产品竞争力方面，给人感觉则是更加的接地气，也更加的符合当下消费者对于新能源出行的需求。

在设计方面，欧拉iQ采用了跨界风格，一体式封闭的进气格栅配合短矩式LED灯组和两侧仿出风口设计，营造出非常不错的时尚感，该车的三围尺寸分别为4445x1735x1567mm，轴距为2615mm。跨界风格的车身设计，整体流线感很强，17英寸的轮毂和车身比例恰到好处，溜背式车尾设计使得整车在美感上前后呼应。

内饰方面，欧拉iQ给人一种"实用至上"的设计风格，大量软性材质包覆，表现出较强的精致感。环抱式座舱设计则是强调驾乘的舒适性，液晶仪表盘以及8英寸的中控屏，则是突出科技未来的氛围。当然了，强调实用带来的好处就是，欧拉iQ拥有非常出色的储物空间表现。

技术是核心，三电更靠谱

从2013年的时候，编者才了解到长城旗下还有这么一个品牌，对于很多消费者来说，或许在今年的北京车展上，才是第一次见到这个看起来比较低调的家伙。那么，此前几年欧拉都在做什么？

没错，事实上长城一直在专注于新能源汽车领域的技术研发，毕竟长城是想做真正的电动车而非"油改电"的产物。所以在技术方面，目前已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心等。而选择在2018年推出自己的首款车型，无论从时机上还是技术积淀方面，欧拉都已经准备就绪了。

iQ搭载了孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，综合工况续航里程为360KM，60km/h等速工况续驶里程440KM，提供ECO、Normal、Sport三种模式调节使用。该车还提供了"强、中、弱"三种能量回收模式，从而进一步解决续航焦虑。

智能+安全，新能源汽车市场"弄潮儿"

亲民的售价并不代表在产品特性多元化上有所短缺，只能说明欧拉iQ并没有和当下的一部分骗补新能源产品"同流合污"。从这一点，我们也能看出欧拉品牌想把国内新能源汽车环境引向正轨的决心。

在安全性能打造上，欧拉iQ采用了超过60%高强度钢打造的承载式车身，配置方面标配了6气囊、还配备了集成ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统、VDC车身动态控制、CDP驻车减速度控制、HBC液压助力器失效补偿、APB-MI自动驻车制动系统、RMI侧翻运动干预、TCS牵引力控制系统、ESP博世第九代车身电子稳定辅助系统以及TPMS主动胎压监测、智能驻车系统和泊车系统，带来便捷智能的驾控体验和360度安全防护。

此外，还将加入AEB自动紧急刹车系统，在未来也将会逐渐引入L4级别的自动驾驶系统。为满足当下消费者"互联用车需求"，欧拉iQ还搭载了Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能，并且支持语音操控。其中，TELEMATICS车联网系统可以通过车载T-BOX盒让用户实现网络信息服务、远程车辆诊断、车辆安防、远程遥控、电子围栏等多项功能。如远程遥控，车主可通过手机APP在进入车内之前开启空调，提前将车内空气加热或制冷，进一步的提升了用户在出行方面的便利性以及安全性。

有趣的是，iQ不止能用机械钥匙开门，还可以通过NFC卡或者手机APP解锁，更便捷的使用车辆；即便是车主远离车辆，也可通过手机APP远程解锁，授权亲戚、朋友、家人用车，甚至租给别人用。真正意义上实现了车辆的"公有制"……

写在最后：综上所述，欧拉iQ具备了卓越的产品魅力，补贴后8.98万元的起售价十分厚道，颜值出色、内饰精致、配置丰富、安全可靠、智能领先，综合产品力如此优秀的欧拉iQ，在短时间内便获得了6000台的订单，也不会让我们感到意外了。