9 月 1 日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，宝马集团宣布在华实施"2+4"战略布局。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，到2030年，中国会引领AI人工智能领域。此外，他还表示，中国的一些企业在智能互联方面在全球处于领先地位，第一个智慧城市不会发生在欧洲一些国家或是美国，而是中国。这也是宝马为什么会选择中国的原因。

近几年来，中国的智慧出行正在飞快的布局，智能急速物流，AR导航，网约车业务，无人驾驶技术等等，这些都在潜移默化地成为打造智慧城市的必要因素。为了城市实现智慧出行，小米等一些科技公司也在一直研究代步工具如平衡车，独轮车等。除了这些，中国在AI领域的一些技术研究也处于世界领先水平。

宝马集团选择中国做"2+4"战略布局，就是看中了中国的飞速发展的科技进步。该战略布局意味着宝马将在自动化、互联化、电动化、服务化四个方面做研究开发，借助互联网科技，汽车联网已经不再是纸上谈兵。由智能AI所衍生的一系列技术，包括智能语音，城市规划服务，实时路况导航，AI路线推荐，汽车将成为下一个智能环境。届时，汽车领域将会有很大发展空间。

随着无人驾驶技术的越来越成熟，宝马肯定不想失去这样一个绝佳的机会。宝马的自动驾驶的目标是创造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽车。对于自动驾驶，宝马方面也在积极的投身到其中。

据悉，在今年5 月，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商；今年 7 月，宝马集团加入百度阿波罗开放平台，推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。除此之外，宝马还表示将推出电动汽车，以适应中国的新能源市场。

本着合作互利的原则，宝马集团以 "2+4" 战略在华布局未来智慧出行。这项战略不仅能为宝马在车联网时代抓住机会，将宝马汽车加升级为智能互联下场景的新智能产品，宝马集团资源以及科技的投入还能为国内带来数以万计的就业机会，为建设智慧城市，智慧出行带来不可忽视的推动力。