256马力8AT后驱，纯进口26万！标配全景天窗8气囊，还看啥宝马3系和大众CC

因为操控性出众，后轮驱动的轿车在广大车友眼中一直都是性能车的代表，例如曾经炙手可热如今惨遭停产的丰田锐志，以操控著称的宝马3系和凯迪拉克ATSL。这些车型都是后驱车，操控表现非常好，因为能比前驱车更轻松的做出漂移等技术类动作，深受广大车友的喜爱。而全新大众CC虽然是一辆前驱车，但是轿跑造型的外观和偏向运动风格的底盘调校，也一直被广大热爱性能车的车友所着迷。

而我们今天的主角起亚斯汀格，不仅性能出众，综合品质更是远超宝马3系和大众CC。并且起亚斯汀格采用纯进口的方式在国内进行销售，虽然轴距超2米9定位是B+级的中大型轿车，但是官方指导价仅为27.98万，而真实成交价仅不足26万。价格良心，配置也相当丰富厚道，标配全景天窗和全车8气囊，性价比如此高，但起亚斯汀格的销量却非常惨淡，可以说是又一款被埋没的进口B级车。

而说到买宝马3系和大众CC不如买起亚斯汀格，不仅是因为斯汀格良心的售价和厚道丰富的配置，更是因为起亚斯汀格在高速稳定性、驾乘安全性、乘坐舒适性方面都有着一流的表现，并且在以下几方面非常有亮点，可以说强势碾压宝马3系和大众CC：

第一，起亚斯汀格外观颜值非常高，绝对是起亚家族的颜值担当！前脸线条凌厉，家族特征明显，中网周围钛灰色的金属装饰质感十足，全LED大灯造型犀利，配合颗粒状转向灯凸显了不少科技感。大灯下方的进气口与翼子板下方的“鲨鱼鳃”可以引导一部分气流通过，并不仅是装饰！车身侧面线条修长，搭配溜背的造型让起亚斯汀格看起来十分优雅，而18寸的花瓣式轮毂与车身比例协调，红色的刹车卡钳则营造出了浓厚的运动气息。车尾的设计表现更加出色，简单但却战斗气息浓郁，四出排气都是真家伙，配合LED尾灯的造型竟然神似玛莎拉蒂！

第二，起亚斯汀格车身尺寸表现出众，内饰豪华配置厚道，乘坐空间宽敞完胜宝马3系和大众CC。内饰虽不惊艳但却沉稳豪华，红黑搭配辅以质感十足的亮色饰条使车内看起来运动气息浓厚！中控全部使用软性材质覆盖，案件旋钮手感清脆细腻。平底方向盘握感很棒。配置也很丰富，电子手刹+自动驻车+自动启停+全景影像+前排座椅通风/加热+8气囊+自适应巡航+车道偏离预警+并线辅助等配置一应俱全。长宽高分别为4830×1870×1400（mm），轴距为2905mm。B+级的车身尺寸，C级的轴距，当然完胜3系和CC，车内空间更是碾压级的，5座布局真皮包裹，支撑性包裹性出色，乘坐舒适性上乘！关键是起亚斯汀格不仅性能强悍，而且还有着空间巨大的后备箱，大掀背的电动后备箱实用性毋庸置疑！

第三，起亚斯汀格的三大件用料厚道，品质相当过硬完胜大众CC和宝马3系。首先，发动机纵置布局，后轮驱动！搭载2.0T涡轮增压动力，最大功率256马力，最大扭矩353Nm，加95号汽油，发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸体，质量轻散热快比大众CC的铸铁发动机要厚道不少。传动部分匹配8AT手自一体变速箱，换挡响应积极，动力输出充沛流畅。其次，底盘部分采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，并配有后桥限滑差速器，可以更加轻松的漂移，运动基因很强大。

起亚斯汀格目前有两款车型在售，价格不高配置厚道，真实成交价仅不到26万，顶配也才30万。起亚斯汀格在国内不吃香可能是因为没有引进3.3T的双涡轮增压版本，比起3.3T版本2.2T动力虽然弱鸡，但是比起大众CC和宝马3系却强的不是一点半点。并且起亚斯汀格在国外非常受欢迎，澳大利亚警方甚至采购200辆当做性能警车使用，而看看斯汀格在国内的销量，真的是一辆被埋没的进口B级车！标配全景天窗8气囊，纯进口26万！256马力8AT后驱，还看啥大众CC？