2013年底，BMW正式发表全新世代复古车款R nineT,。BMW R nine T 正是以风冷向宝马摩托车过去的丰富历史献上最大致敬。新的拿铁，舍弃了现在很多潮流的设计 ，经典的拳击手引擎、轴传动、圆形头灯、车等等、、、正式为了致敬1932年的经典车型BWM R32。

1923年BWM 发布R32,搭载世界上第一款水平对置双缸发动机，第一款采用轴传动的机车。R32 "拳击手"发动机设计理念极其实用：486CC双缸对置式发动机两个气缸横向排列，与前进方向垂直，风冷却的效率极高；变速箱与发动机一体化设计，纵向排列的曲轴直接输出动力驱动后轮；相比链驱动故障率低，维护周期长。在引擎、变速箱、传动这三个摩托车组件中的设计已被成功沿用90年，并依然应用于最新一代"拳击手"系列中。独创的轴传动设计，从那时开始，就成了宝马摩托车最知名的特色之一，时至今日我们仍可以从bwm R系列摩托车上看到此种设计。

BWM在13年推出全新的BWM R nine t，就是为了致敬R32.排气量升级为1170，R NINE T延续了R32浓重的经典特征，而且R NINE T 将为以后的个性化打造了完美基础。R NINE T具有很大的改装潜力，更多个性改装件，更大的想象空间。R NINE T的闪光之处无需赘述，想必BMW车迷早已在翘首中烂熟于心。

拿铁上市5个年头 ，也推出各种衍生版本 ，给客制化打好了良好的基础。从pure版本到race版本，不得不佩服BWM的用心良苦 。其实在这样的市场环境下推出不同版本也不是很令人惊讶的事情。

其实拿铁算不上动力很强，外形也算不上很突出。但是很重要的一点，就是驾驶乐趣基本上无出其右，这也是我们开摩托车很重要的一样原因不是吗？

复古机车有一股与生俱来的魅力，总有一群人会深深的爱上他，不再追求速度，只剩下往日的激情，骑上它去追逐风和自由。