奥迪的Allroad、大众的Alltrack，这是很多热衷于德系车的旅行车迷的梦想，下到20万级上到60万级，大众汽车的旅行车版本并不像宝马、梅赛德斯那样高不可攀。

当Alltrack这样的铭牌进入到最畅销的大众高尔夫车型当中，我们便看到了高尔夫Variant，这款车型最大的好处就是解决了高尔夫后排空间以及货箱容积不足的问题，同时还提升了道路通过性。





可惜的是不久之前，大众内部已经传出这种打破高尔夫传统元素的”长高尔夫“将会在第八代车型上被取消，一般来说，大众会对一些谣言通过某地区销售总监的方式进行一定回应，但这次大众似乎无动于衷，而随着大部分第八代高尔夫的衍生测试阵容来看，这已经被海外媒体解读为默认。





大众此前已经确认第八代高尔夫将会在明年的06月从沃尔夫斯堡的工厂驶出，而原型车的首次亮相则将在几个月内完成。

不过，现在媒体所拍摄到的测试车版本依旧覆盖着高度伪装或像图中一样采用套壳骡车，我们或需要等到明年03月的日内瓦才能看到这款重磅的畅销产品到来，但代表Wagon的Variant车身风格将会被取消。





此外，三门版本也在大众汽车的削减计划之内，这个版本因为销量不佳导致最终的放弃。

在大众最近的一份测试调查当中，MQB平台将会为车辆带来更多的性能变化，工程师通过大量的轻量化材料以及结构调整实现了至少50kg的整备质量降低，这是已经确认的变化项目。

动力部分，现款车型上带有气缸启停技术的1.5TSI发动机将会延续下来，不过，一台全新的1.0TSI三缸却将成为拉低高尔夫入门门槛，扩大畅销范围的关键点。





尚酷这款三门跑车的停产令无数大众性能车迷感到惋惜，不过，你或许能够找高尔夫8找到些许那位。

因为在新一代沃尔夫斯堡两厢车上，大众正在把它变得更宽，配合车身轴距的加大，车辆从外观视觉上将在提升空间的同时变得更为扁平，这是对于空气动力学的迎合，也是对于消费市场审美需求的满足。





由于车身尺寸比例的调整，新一代高尔夫也将更加接近地面，这是从车辆的驾驶操控性出发得到的结果。

其余部分，中高配定位的高尔夫8将取得大众的数字座舱技术，大部分传统物理按键与旋钮都被触控屏幕取代，而那些熟悉的大灯功能按键也将会被数码控件替代。





据悉，大众仍然将会在新一代高尔夫上使用柴油发动机，全新的2.0TDI将会实现排放和油耗的同步降低，响应速度更快的涡轮增压器能够让TDI实现9%左右的最大功率与峰值扭矩数据提升。