又降了，为争一席之地一路跌到不足23万，档次仍不输奔驰E级

在如今的汽车市场上降价已经是常有的事情，像路虎、捷豹、宝马等豪华品牌在国内的中低端车型价格下探让很多合资品牌都压力山大，当然有这样的情况多少都少不了自主品牌的崛起，当然也有网友说因为国内消费者普遍的消费情况都是在10万到25万之间的选择更多，毕竟国内的消费者大多数都还停留在年薪5到6万居多。而在今年又有一款豪车降到了令人感慨的价格，相信说到这款品牌很多车友都非常熟悉，它就是来自大众旗下的辉昂。这款车型进入市场的时候就定位在豪华中层35万-65.90万，如今为了在市场上争取更大的销量也是跌到了不足23万的价格，相信这样的价格连奔驰E级和奥迪A6L都有不小的压力，话不多少下面小编就简单来聊聊这款大众辉昂的外形、内饰、动力上的设计。

大众这款品牌大家都知道旗下豪华子公司多的出奇，像奥迪、宾利、保时捷等而大众辉昂也是采用了奥迪同平台打造，整车营造出来的档次感非常强烈，前脸采用的进气格栅与帕萨特非常相似，但更加时尚前卫，少数的线条纹理和进气口的设计营造出来的视觉感极具辨识度，车身的侧面非常动感，多辐式的轮毂和溜背式的造型给人的感觉非常稳重又不缺前卫感，尾部最有档次表现的就是大众标致下的字母了，民间都传有一句话撞车不怕宝马和路虎就怕大众带字母，当然这款辉昂还达不到这种程度，但与它有血缘关系的辉腾就不一样了。在尺寸上这款辉昂的长宽高分别达到5074mm/1893mm/1489mm，车身轴距达到3009mm，在尺寸上相比奥迪A6L和奔驰E级都不差。

走进内饰这款大众辉昂采用的布局设计以商务为重心，运动为点缀的布局，中控台采用全液晶仪表盘搭配内镶的多媒体屏幕设计，为了营造出时尚感还加入了石英表和钢琴烤漆的加入，在座椅和内饰上采用了大量的真皮包裹，为档次感和舒适性提升了很多，配置上这款辉昂配备了（全景天窗、电子驻车、自动驻车、倒车影像、定速巡航等等）在配置上非常丰富，毕竟是大众家族的二师哥这些还是少不了的。

动力方面这款辉昂搭载的动力系统是一款2.0TEA888和3.0TEA837发动机，与其匹配的传动系统是一款7速双离合变速箱，在动力的表现上EA837非常激进最大功率达到299马力，峰值扭矩达到440牛米。不过在国内很多消费者对于大众的这款辉昂并不是很感兴趣，也有不少车友表现是因为车标而跌价，而小编认为这款辉昂的设计上还是没有太大的问题的，毕竟国内的消费者大多数喜欢比较有豪华档次的品牌，而大众在国内比较熟悉的就是家用轿车，而如今改款的辉昂也是带来了满满的诚意，但还是有很多消费者并不买单。又降了，为争一席之地一路跌到不足23万，档次仍不输奔驰E级。好了今天就说到这里，欢迎大家关注、点赞、转发、评论。