成都车展在8月31日正式开幕了，作为中国四大车展之一，同样也是西南区域最大型的车展，成都车展向来都是各大主机厂在第三季度的新车发布要地。在今年的成都车展上，豪华品牌的新车阵容堪称强大，其中不乏凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE这样的重磅车型，不过论新车数量，还是BBA最多。接下来，我们就来看看奔驰、宝马、奥迪在成都车展上都有哪些新车，谁的新车阵容更豪华。

奔驰

上市新车：5款

覆盖车系：迈巴赫S级、S级、进口E级、GLCAMG、V级AMG

奔驰在本届成都车展上的新车阵容非常豪华，虽然没有改款C级和全新奔驰A级这些首发新车，但其上市新车的阵容已经非常够看了。首先就是迈巴赫S4504MATIC，这款车依然是迈巴赫S级的低配，但是换了直瀑格栅之后，真有点以前迈巴赫的味道呢，它的价格不便宜，售价140.88万元，豪车税要走一波了。

除了迈巴赫S级，奔驰在成都车展上还上市了新款S级的部分车型，其中涵盖了一个S320L和两个S350L车型，其售价区间为86.38-102.88万元，最大看点来自于S320L，这是近年来奔驰S级首次使用四缸发动机为主的48V轻混系统，虽然只有四缸，但是S320L的动力不弱，达到了300Ps。

在8月初，就传出了新款奔驰E级标轴要换到进口渠道进行销售的消息，在本届成都车展上，进口版标轴的E级也终于上市了，售价为45.38-51.68万元，只有E200、E2004MATIC和E300三个配置。标轴版E级改为进口之后，E级长轴距的产能将得到一定的保障。

在AMG的产品阵容中，奔驰带来了GLC63系列这个在细分市场还没有对手的车型，尤其是其Coupe轿跑版，在中型跨界SUV中，它510Ps+700Nm的账面参数和3.8秒的破百能力是无出其右的，不过售价也是水涨船高，高达98.8-131.8万元。

除了GLC63以外，奔驰还推出了一款AMG车型，就是V260AMG售价为66.8万元，其动力还只是210Ps的2.0T，但是外形却相当的运动和性能范。

宝马

上市新车：4款

覆盖车系：X4、X1、5系、M3/M4

在本届成都车展上，宝马的新车阵容同样非常豪华，最重磅的应该是宝马X4了，自北京车展亮相以来，大家都在等待它的上市，因为全新X4和X3一样，是基于CLAR平台打造的，不仅在车身技术上有进步，在科技配置上也有了全面提升，全新X4的售价为46.68-59.98万元，性价比还是非常高的。

本届成都车展上，宝马新能源产品大放异彩，因为X1和5系的PHEV新车都上市了，首先是X1xDrive25Le，售价39.68万元，动系统依然是1.5T+电机，续航能力为60kph，作为中期改款，X1的PHEV在配置上进行了调整升级。

在所有豪华品牌PHEV插混产品中，目前卖得最好的就是宝马的530Le，它在7月份一共卖了1200多台，成为了插混市场销量的第六名。在成都车展上，2019款的530Le上市，它也是改款车，所以只有配置的升级，售价还是49.99万元，非常有性价比。

M-Power也带来了两款新车，分别是M3的车迷限量版和M4的车迷限量版，我们基本上可以把这两台车理解为海外M3/M4的Competition版本，他们在性能上有所调整，最大马力为450Ps，最大扭矩为550Nm，售价有略微调整，M3车迷限量版为108.89万元，M4Coupe车迷限量版为109.89万元，M4Convertible车迷限量版为119.89万元。

奥迪

上市新车：1款

覆盖车系：Q2L

奥迪在成都车展上的展车阵容非常强大，包括了各种性能车和走量神器，但是新车并不多，因为全新Q5L已经上市，全新Q3和中期改款的A4L还需要一点时间。他们在车展上最大的看点是Q2L，这款车正式开启了预售，预售价为22.68-28.18万元。Q2L的车身尺寸为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm，这个尺寸比现款Q3还要大，动力系统也以1.4T+DSG为主，其中，高功率30TFSI车型最大马力为131Ps，最大扭矩为225Nm，低功率35TFSI车型的最大马力为150Ps，最大扭矩为250Nm，这样的机械配备也是大众系产品所惯用的。

写在最后

从新车阵容来看，奔驰的强势和他们的销量表现是可以非常相似的，奔驰在销量上的突破，很不断提供高质量的产品有很大关系。宝马在累计销量落后于奔驰、奥迪的情况下，也在做着产品上的调整，新能源是未来BMW在中国的重点。奥迪则稳步推进他们的细分产品，Q2L可以实现对更多人群的覆盖。（文/吴昊）