大家在选购汽车的时候，一定会对比不同车型的发动机参数，其中最重要的当然是发动机的功率和扭矩了。很多人简单的认为，发动机的马力越大，汽车的动力性就越好。所以就尽可能的选择马力大的车型。那么这种说法是正确的吗？真的是发动机的马力越大汽车动力性就越好吗？下面我们就来解析一下这个问题。

先给大家举两个极端的例子，大家来看看哪个车型动力性更好：

解放J6：发动机最大马力350马力，最大扭矩1500N.m

大众捷达：发动机最大马力110马力，最大扭矩150N.m

大家说谁的动力性更好？看看下面的文章然后再做判断。

什么是汽车的动力性

汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能，是指 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。它有三个主要的指标：

1、汽车的最高车速

汽车的最高车速是指汽车在满载的情况下， 在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。在此时，发动机节气门全开，变速器在最高档位。

2、汽车的加速时间

又称为汽车的加速能力，是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。它一般有两种表示方法：

(1) 原地起步加速时间：汽车由I挡或II挡起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的车速或距离所需的时间。一般用0~100km/h时间来表示。一般手动挡加速性能好于自动挡，增压发动机加速性能好于自然进气发动机加速性能。

(2) 超车加速时间：用最高档或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。它表示汽车的超车能力。

一般来说，低档位超车加速能力更强。这就是我们在超车时要降低一个档位的原因。对于自动挡的车辆，加速超车时直接踩油门，变速箱会自动降低一个档位，以便提供更好的动力。

3、汽车的爬坡能力

最大爬坡度是指汽车满载时用变速器的最低档，在坚硬的路面上等速行驶所能克服的最大道路坡度。

影响汽车动力性的因素有很多，比如发动机的功率、扭矩和外特性曲线的形状；发动机的技术状况；变速箱的档位数和传动比；主减速器传动；汽车整备质量；汽车轮胎的半径；汽车的使用条件等等。一般汽车发动机的功率、扭矩越大、外特性曲线越平滑、发动机技术状况越好、变速器档位越多、传动系统的传动比越大、汽车的整备质量越小、轮胎的半径越小，汽车的动力性越好。

在衡量汽车动力性的参数中，有一个很重要的参数：重量功率比，也叫推重比。它是用汽车重量（公斤）除以汽车的最大功率值（马力或千瓦）。它可以更形象地表示汽车的加速潜力。此值越小，则说明此车的加速潜力越大。

比如捷达轿车，整备质量是1100公斤，发动机功率是110马力。那么用1100公斤除以110马力，它的重量功率比是10公斤／马力，表明1马力负责驱动10公斤的重量。

再来说说解放J6，整备质量是31000公斤，发动机功率是350马力，那么31000公斤除以350马力，它的重量功率比是88.5公斤／马力，表明1马力负责驱动88.5公斤的重量。

显然，捷达轿车的推重比要远远大于解放J6，它的百公里加速能力是11.2秒，而解放J6是30多秒；最高车速捷达是185公里/小时，解放J6只有110公里/小时；捷达可以轻松的爬上25°角的坡度，而解放J6最大只能爬上20°角的坡度。所以，从启动动力性的三个方面来对比，捷达的动力性完胜解放J6.

有人说，汽车的动力就像银行的存款，可以不用，但不能没有。如果一辆汽车的动力不好，驾驶起来既费油，又不安全。汽车动力性的评价绝不仅仅是看看发动机的马力，而是要看它综合的性能，看它匹配的变速箱及底盘型式。特别是它的加速能力，是汽车动力性最直观的表现。大家以后在购车时，多看看它的百公里加速时间，比看发动机的公里、扭矩等数据更有意义。