2018 年 9 月 1 日中国汽车产业（泰达）论坛正式开幕。会议现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐做了主题演讲。

高乐对于中国的政治形势有自己的判断。" 最近在去年的十九大，还有年初的两会，都进一步的说明，中国政府制定了一些非常清晰的目标，来实现跨越式的发展，引领全球。不管是习近平主席也好或李克强总理也好，都讲到创新共享，高质量发展。中国政府的目标是非常清晰的，作为整个的汽车行业，我们需要去拥抱这些政策。"

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

中国是最好的时候 比欧洲目标清晰

中国现在是好的时候，在欧洲或在德国，我们都没有这样的一些明确的方向，但是在中国我们有五年计划，十年计划。可以看到中国的目标是非常清晰的，作为整个行业来说非常清晰的目标又非常明确的，那么关于新能源对外的比重是多少都非常清楚，而且也讲到所有的车辆到 2020 年或 2025 年，所有的车辆都必须是联网的是智能的，所以你可以看到到 2030 年，那么中国会引领 AI 人工智能这一领域，而且行业对 GDP 的贡献率也会是非常大的，作为整个行业来说，我们需要去拥抱这一点，而且也需要把中国的这种清晰的目标融入到宝马的计划当中去。

宝马在中国的新战略

中国的城市化率，现在已经达到了 68%，第一个真正的智慧城市不会发生在美国和欧洲，因为在中国已经有了这样的一些智慧城市，对宝马公司来说，作为一家出行解决方案的提供商，我们如何为智慧城市做贡献，我们需要去考虑！当然我们也有自私的考虑，因为我们希望能够在中国市场上能够存在更长的时间，所以我们需要更好地融入到中国的智慧城市项目当中去。在过去的一年的时间里，我们很好地研究了回顾了我们在中国的策略，我们把中国的战略叫做 2+4。

之前在柏林我们签署了非常重要的一个协议，李克强总理还有德国总理默克尔共同签署了这样的一个协议，我们会进一步加强与华晨汽车的合作，加强一些新的车型在中国的本土化生产。通过这样的协议进一步加强了与华晨之间的合作，而且我们也推出了 X3 纯电动汽车，将会在沈阳生产第一台这一款纯电动汽车。另外我们还有 MINI 品牌的战略，关于 MINI 的品牌在中国我们是没有本土生产的，在柏林，我们签署了协议，与长城汽车一起合作生产，所以你可以看到对我们来说宝马集团的品牌有非常明确的两个方向，两个目标。

宝马产品未来的方向

四化（自动化，互联化，电动化和共享化）对于宝马的将来，我们强调的是电动和互联，也就是说逐渐的我们会成为一家高科技公司，我们是首家在中国获得自动驾驶注册许可证的国际整车制造商，另外我们也在其他市场进行测试，我们正在逐渐的转变成为一家高科技的公司。那么很显然相应的竞争和比赛已经开始了。大家可能都觉得在新时代里边除了传统汽车厂商以外，也有很多新的参与者进来。

作为一个传统的汽车制造商来说，通过四化的这种引入，我们可以更好地增强我们的竞争优势。另外我们还投入了很多的钱用于研发。去年我们大概投入了四亿人民币用于投资研发方面，主要的都用于电气化方面的一些研发，当然还包括四化建设方面的一些研发。

除此之外我们还投入了很多在中国的研发。现在我们研发团队拥有一千多名不同领域的专业人士，其中 76% 以上都是中国本土的员工，我们在沈阳有一个中心，主要关注的是新能源汽车方面的研发，另外我们还有电池组装的生产线，也就是说电池组装是由我们自己来做的，所以你可以看到我们已经启动了非常重要的一些行动。

另外在北京我们会进行一个研发，针对中国的消费者的一些特点进行研发，另外我们在上海也有相应的中心，主要关注的是数字化以及互联方面的一些研究，在中国的研发支出会更多，我们在全球方面的研发支出增长了 18.3%，占公司总收入的 6.2%，对我们来说，我们的战略就是在中国，服务于中国。我们也非常欢迎中国为外国参与者扩大经济开放所做的承诺，我认为这会让外国的投资者有更多的机会，但是我认为在这个过程当中，也会让中国的汽车厂商变得更加强大。