十年前，中控放一块液晶屏就不得了，五年前，天窗越大越高档。现在，动辄十数寸的大屏和全景天窗已经成了购车标配。一般人买车都会买中配以上，毕竟乞丐版的除了拉低起售价之外毫无其他作用。不过买丐版车的人也不在少数，自己加装配置是提高性价比的办法。但如果遇到下面所说的无比“缺钙”的丐版车，建议还是绕道比较好。

无车身稳定系统

车身电子稳定系统，是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。

以国民轿车卡罗拉为例，指导价10.78万/11.78万的1.6L低配和次低配车型，连基础的车身稳定系统和牵引力控制系统都没有。

还有欧蓝德，同级中性价比和关注度非常高。不过其低配也非常缺“钙”。15.98万的价格，却只有两气囊，且不装配ESP。

但是跟本田锋范比起来，前两者都要甘拜下风，除了9.88万以上的4款车型外，其余全没有ESP、TCS或刹车辅助系统，全系鼓刹没有雾灯只有双气囊。另外车内娱乐配置放眼望去基本为0，连收音机也没有。如此配置，堪称“钙中钙”。

制动防抱死系统

作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，避免方向盘不能转动。说人话就是在遇到紧急情况时，驾驶员本能反应一脚踩死，而装有ABS防抱死系统的，即使一直踩死刹车也不会让车轮抱死，让刹车距离尽量缩到最短。

车型举例就是市面上三万出头的微面或者A0小车了。五菱宏光、乐驰、众泰云100等，由于成本限制，所以这些售价便宜的车辆在制造时就省去了这一项了。

安全气囊

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，与安全带配合使用，可以提供有效的防撞保护。

你肯定不会想到现在还有车不配备安全气囊吧？宝骏310/310W了解一下？最低配连气囊都没有。即便是510和530，也只配备了主驾驶座一个气囊。即便说车辆售价低，最低的才4.28万，但价低不是不装配安全气囊的理由。毕竟这是挽救生命的最后一道防线了。

车界流传着一句话：真正懂车的人都买丐版车，这句话不全对。为了性价比连安全配置都不要，那也太得不偿失了。安全配置是基础，规范驾驶是前提。平时开车都不注意，难道危险来临时将生命交托给气囊就可以了吗？