前几天我们有提到日产的第三代总统President车型，虽然在它身上你可以看到很多来自无限Q45的影子，不过整体来说，它并不负日产顶级豪车的尊名，为自家企业顶住了门面。2003年，日产在踌躇了一段时间后，还是推出了代号为PGF50的第四代总统President豪华轿车。

或许是对这一车型彻底失去了信心，日产将它与CIMA进行了捆绑，从车头望过去，第四代日产总统President镀铬的密集中网比CIMA更具有气势一些，除此之外并没有什么明显的不同，它俨然就是一个升级版的CIMA。

长5060mm×宽1850mm×高1500mm的车身尺寸虽然可以满足大型车的标准需要，但浑圆动感的车身让President丧失了做为旗舰车型所应该具备的端庄和稳重，使得一批潜在的客户无奈放弃了对它的选择。

这台4,500cc排量的大V8发动机，在第四代President和第四代CIMA一起停产后，日产就在日本市场放弃了它。

第四代President有着5米长的车身，可是尾箱的容积并不算大，尾箱盖打开方式还是机械式的，确实不应该啊！

四代总统只有一个SOVEREIGN版本的车型，不过有四座和五座之分，电镀的多辐轮毂还是很讨喜的，加特林机枪式的矩阵大灯也为它增粉不少。

内饰秉承了外观的浑圆理念，这一风格你可以在英菲尼迪车系上看到，尤其是副驾驶位置的表板，基本都是圆筒形的，你放一个手包在上面都困难。

前排副驾座椅带有腿部支撑，长途时可以提供休息，不过你是舒服了，让坐在后排的大佬如何是好呢.......

手套箱里的DVD

后排的娱乐系统被安置在车顶中央的位置，乘客还享有独立的化妆镜和阅读灯。

动感的造型注定了内部空间的局限性，是不是日产想让大佬亲自来驾驶这辆总统车呢？在艰难的时期日产确实已没有太多的力气去研发超豪华轿车了。

President离我们的距离还是太远了，但毕竟它和CIMA太相近了，要是可能淘到一辆老CIMA，那也是非常值得把玩的。