前几天我们有提到日产的第三代总统President车型,虽然在它身上你可以看到很多来自无限Q45的影子,不过整体来说,它并不负日产顶级豪车的尊名,为自家企业顶住了门面。2003年,日产在踌躇了一段时间后,还是推出了代号为PGF50的第四代总统President豪华轿车。
或许是对这一车型彻底失去了信心,日产将它与CIMA进行了捆绑,从车头望过去,第四代日产总统President镀铬的密集中网比CIMA更具有气势一些,除此之外并没有什么明显的不同,它俨然就是一个升级版的CIMA。
长5060mm×宽1850mm×高1500mm的车身尺寸虽然可以满足大型车的标准需要,但浑圆动感的车身让President丧失了做为旗舰车型所应该具备的端庄和稳重,使得一批潜在的客户无奈放弃了对它的选择。
这台4,500cc排量的大V8发动机,在第四代President和第四代CIMA一起停产后,日产就在日本市场放弃了它。
第四代President有着5米长的车身,可是尾箱的容积并不算大,尾箱盖打开方式还是机械式的,确实不应该啊!
四代总统只有一个SOVEREIGN版本的车型,不过有四座和五座之分,电镀的多辐轮毂还是很讨喜的,加特林机枪式的矩阵大灯也为它增粉不少。
内饰秉承了外观的浑圆理念,这一风格你可以在英菲尼迪车系上看到,尤其是副驾驶位置的表板,基本都是圆筒形的,你放一个手包在上面都困难。
前排副驾座椅带有腿部支撑,长途时可以提供休息,不过你是舒服了,让坐在后排的大佬如何是好呢.......
手套箱里的DVD
后排的娱乐系统被安置在车顶中央的位置,乘客还享有独立的化妆镜和阅读灯。
动感的造型注定了内部空间的局限性,是不是日产想让大佬亲自来驾驶这辆总统车呢?在艰难的时期日产确实已没有太多的力气去研发超豪华轿车了。
President离我们的距离还是太远了,但毕竟它和CIMA太相近了,要是可能淘到一辆老CIMA,那也是非常值得把玩的。
留言与评论(共有 0 条评论) |