先来回答网友们关于标题的二次远程进京，为什么说二次进京呢？因为早在2016年，也就是2年前4月12日长安汽车搭载无人驾驶技术的车型睿骋开启了山城重庆——帝都北京长达2000km的首次长途道路测试。

​而在昨天，两年以后，长安重走这条路线，不同的是这次不再是无人驾驶，而是一款在今年第四季度即将上市的量产超长巡航能力的纯电动汽车——EV460

​小编和大家一起首先扒一扒这款新车的经历，再谈二次进京的事。EV460首次官方与消费者见面的时间是今年4月份，地点在北京车展。这款新车以超长巡航能力，NEDC续航里程达到450km，60km/h 等速续航里程将会更高；充电效率高，搭载了高能量密度的三元锂离子动力电池，只需35分钟即可充满80%，一次朋友聚餐和恋人约会的时间就可以完成80%的充电。

​第二次亮相是在今年的6月份，参加环青海湖电动汽车挑战赛。环湖赛678公里的赛程，全方位展示了逸动EV460的强大续航实力，让大家之前的疑虑一扫而空，通过环湖赛的表现，证明了它的实力。

​最近一次的亮相是8月刚刚过去的首届智能国际博览会现场，长安汽车搭载L4级自动驾驶技术的EV460在智博会现场，供消费者体验。可以说是吸引了诸多消费者的喜爱。小编也有幸体验了一把，总体感觉非常不错，并没有太强的机械感。但是L4自动驾驶技术的车型如果量产的话，应该还有很长的路要走。

​9月3日，长安纯电动汽车—逸动EV460，将以山城重庆为起点，正式开启了长达2000km的北京之旅。沿途经陕西安康—古都西安—平遥古城，最终到达最终目的地首都北京。无疑这次进京之旅的目的是测试这款新车的综合能力，也可以说是长安汽车纯电动汽车超长巡航能力的一次全检。因为这条路线涵盖了高速，普通国道等复杂路况，面对这样的路况，EV460会交出什么样的答卷?我们拭目以待。

​关于这款新车的其他信息，逸动EV460是基于长安逸动燃油版平台打造的纯电动，它也是首款采用家族化语言设计的纯电动汽车。预售价11.99万元起。

​逸动EV460的电驱系统总成采用了类燃油动力总成设计理念，并将电机、电控、减速器"三位一体"深度集成，提升了电驱系统总体性能，电动机总功率有100kW，总扭矩达到250N·m。

​总结:长安逸动EV460计划用时4天，完成此次进京之旅。L3级汽车将持续关注最新动态。第一时间和网友分享，也欢迎网友留言，发表一下自己的感受。