为提升销量 保时捷梅赛德斯执行体验式零售模式

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车9月4日报道 据汽车新闻网站Autonews报道,豪车品牌保时捷以及梅赛德斯奔驰都在执行新的软销售模式以加强品牌建设,保时捷通过建立体验中心,而梅赛德斯奔驰则通过打造快闪店,以增加与消费者的互动,进一步提升销量。

保时捷美国总部是一项斥资1亿美元的巨大工程,不过现在这项投资已经收获了想要的结果。自2015年开放以来,这个跨地27英亩的园区已经成为15个电影以及电视剧的背景拍摄地,其中不乏好莱坞轰动一时的大片!

从保时捷超过20万英尺的办公大楼可以俯瞰世界上最繁忙的机场之一——亚特兰大机场的跑道。在《美国队长3:内战》中,这里是复仇者们的总部。同时,在《蜘蛛侠:英雄归来》中,正是在这里蜘蛛侠与他的复仇者伙伴们会面。

当然,这里可不仅仅是为了好莱坞大片们所准备的电影场景,更重要的是这里是保时捷北美公司的运营中心。北美市场是保时捷继中国之后的第二大市场,去年,保时捷在美国总共销售了55400辆跑车以及SUV。此外,保时捷北美总部还是保时捷进行软性推销的重要一环,以弥补经销售们硬性推销策略的不足。

保时捷中心

亚特兰大保时捷中心是美国两大体验中心之一,两大体验中心在过去3年里总共吸引了超过25万名的参观者。一半是测试赛道、一半是文化渗透,亚特兰大以及洛杉矶的保时捷体验中心并不销售跑车,相反,他们通过体验活动推销保时捷品牌。

参观者可以预定自己最喜欢的保时捷车型,进行道路或者越野驾驶体验活动,当然这需要职业驾驶员的指导。当然,这项体验活动价格不菲。驾驶911 Turbo在1.6英里的亚特兰大赛道上驰骋90分钟收费为850美元。选择保时捷卡宴越野1个半小时也将花费350美元。

在体验中心,乘客们可以真正地坐在车轮后测试车辆性能。保时捷北美CEO克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示,这是让参观者们与保时捷品牌建立联系的最佳方式。泽尔默表示:“我们的参观者们带着欢笑回家,一同带回家的还有他们与保时捷建立的全新关系。我们成功得与新观众们建立了联系。”

IndiGo汽车集团CEO托德·布鲁(Todd Blue)表示,体验中心帮助保时捷维系客户关系,并帮助消费者购买保时捷车型。IndiGo汽车集团在圣路易斯、休斯顿以及加州兰乔米拉(Rancho Mirage)拥有三个保时捷商店。布鲁表示:“通过体验中心,毫无疑问,保时捷加强了与用户之间的互动体验,而且,这不仅仅是一种出行手段。”

据了解,驾驶中心还包含一个赛车模拟实验室、经典跑车展示区、定制化工作室以及餐饮区,这也为非保时捷车主们有机会体验一把保时捷生活风格。保时捷表示,约60%的体验中心参观者并非保时捷车主。但是在通过赛道体验之后,30%的参观者表示他们“极有可能”购买一辆保时捷。

保时捷体验中心还可以激发下一代保时捷车主们的兴趣。保时捷表示,约四分之一到访保时捷体验中心的参观者年龄低于35岁,平均年龄要比保时捷车主们小7岁。

梅赛德斯快闪店

打通消费者渠道也正推动梅赛德斯奔驰执行体验式零售策略。梅赛德斯奔驰在众多购物中心里推出快闪店,而这更多的是为了品牌建设以及消费者推广,首要目标并非为了销售。公司一名发言人表示:“我们接待了许多此前并未考虑过梅赛德斯品牌的消费者。但是在参观了我们的快闪店之后,这部分消费者便购买了我们的车子。”

这些快闪店展出了部分车型、梅赛德斯品牌的配饰以及3D虚拟现实乘车体验等等。康涅狄格州新伦敦梅赛德斯奔驰体验店负责人杰夫·爱奥萨(Jeff Aiosa)表示,这些快闪店是传统车展的一种有效补充方式,消费者们被曝光于梅赛德斯奔驰的产品之下,而且在不够车的前提下,他们还可以体验这些新技术。爱奥萨表示:“这是在另一个更互补的空间里了解更多有效信息的更好方式。”(海岱青州)

作者:海岱青州

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();