Ninja400的传闻早在几个月前就开始盛行，对“好车进不了中国”习以为常的车友来说，很多人都觉得它会像雅马哈R3、CBR250RR那样，只是个传说。万万没想到的是，9月2日，川崎中国公布Ninja400将在中国、欧洲以及澳洲地区同步发售。这一新闻一经出现直接就在车友群众炸开了锅，大家纷纷对川崎表示由衷的赞赏。
NINJA400
那么Ninja400在中国首发的意义有多大？我给大家举个例子。
由于帅气的外观，小排量街跑一直是摩托初心者最喜欢的车型，国内之前在250-500cc级别的入门级街跑型号屈指可数。最热门的当属铃木的GSX250R，其低廉的售价成为很多初学者的首选。由于价格和阉割的原因，Ninja250只能屈居第二，而本田的CBR300R由于单缸和曲轴召回的问题，在国内的销售一直不温不火，当然更大排量的RC390是一台非常优秀的车型，不管在动力、车架、外观等方面，RC390在性能上一直是小排量街跑的主宰，但由于春风代工而引发的一系列质量问题，让很多消费者望而却步，价格方面RC390也算不上亲民。随着CBR300R的停售，CBR500R逐渐取代了本田最小排量街跑的位置，帅气的外观加上500cc的排量让它成为新手骑士的“最强入门车”。虽然500cc的排量看起来很大，但是本田的操控感一直对萌新比较友爱，问题在于高昂的售价让很多新进骑士望而兴叹。
在这种大市场环境中，Ninja400以不到5万元的售价出现，无疑是抢了不少人的饭碗，最直接冲击的就是RC390和CBR500R。
光谈价格咱就俗了，毕竟土豪那么多，穷的就我一个。那我们抛开价格，从外观、性能以及配置方面来对比一下这三款车吧~外观对比
CBR500R VS NINJA400
外观上来说，三款车都属于小排量街跑，运动的外观让三款车都显得非常战斗。CBR500R一直都是一款非常帅气的车，我甚至认为CBR500是本田在中国销售的所有街跑中，颜值排名第二的（第一当然是CBR1000RR）。但是川崎新发布的两款忍者系列真的是一点不给业界老大面子，2018款Ninja650和Ninja400真真的是把CBR500R夹在中间动弹不得，随着Ninja400的发售，一场红绿大战在所难免了。
相较于CBR500R，RC390的造型显得比较粗旷，外露的车架让人能够感受到这款车带来的稳定性，同时KTM橙贯穿了车架与轮毂，让整台车显得十分战斗的同时也拥有了较高的识别度。总体来说不算丑，可这样的欧美风格并不是我喜欢的类型。
NINJA400
当我第一眼看到NINJA400的时候让我直接想到一句歌词：“确认过眼神。”相信很多车友在第一眼看到它的时候，心里都会蹦出一句话：“没错，就是它了。”相较于RC390，Ninja400更加凸显了日系跑车的风格，科技、战斗、精致等词汇集中体现在了Ninja400的身上。从外观上比较，个人认为Ninja400＞CBR500R＞RC390。
NINJA400
可以看出，川崎在2018年发布的Ninja系列中，外观上都更加的激进和战斗，犀利的前脸甚至会让人感觉你好像在骑一台ZX-6R或者ZX-10R。不得不说，这正是街跑应该拥有的外观，对于很多萌新骑士来说，跑的快并不是最重要的，重要的是：要帅！要帅！要帅！
NINJA 400
喏，Ninja400正是用这种结结实实的方式直击了消费者的痛点！总结一句话，不管你懂不懂车，也不管你是新手还是大神，你都会认为Ninja400真的很！漂！亮！性能对比
说到性能方面，也是大家比较关注的焦点。之前作为国内能买到的最强250（解禁），Ninja250一直都是以高转小王子著称，但在实际测试当中由于ECU的限制，Ninja250并没有比它的精品CBR300R和GSX250R显出那么大的优势（优势是存在的，只是不很明显）。要知道在国外，Ninja300是可以完胜这两款车型的，甚至可以与雅马哈R3叫叫板，但在国内，阉割成为了川崎迷们永远的痛。
Ninja400这次发布中，特意提到了Ninja400在国内的版本没有任何阉割，这真是让所有人都感动到哭，当太监这么多年，终于能做次真男人了！（只有86匹的CBR1000RR估计哭的更厉害）
国内Ninja400最大的竞品无疑是KTM RC390了，但是比人不如比自己，咱先来看看Ninja400比前辈Ninja250（欧版）强多少吧。
NINJA 250 VS NINJA 400
动力方面，Ninja400能够最大输出45匹的马力，由于250是一台高转速战斗机，最大功率能够达到39匹，忍400仅仅比前辈提升6匹，Ninja250的最高时速是182km/h，而Ninja400的官方数据显示最高时速将突出190km/h。在扭矩方面，150cc的优势就显而易见了，最大扭矩由之前的23.5提升到了38，一下提升60%的扭矩让Ninja400的提速更加迅猛。Ninja250之前的提速成绩是百公里6.8秒，相信Ninja400能够轻松将这个成绩控制在6秒以内。
RC390 性能数据
比完前辈比竞品，RC390一直以暴躁著称，其强大的单缸发动机让这台入门级街跑变得不那么“入门”，但也让它成为了很多更激进的骑士的选择。如今，作为同排量的竞品，Ninja400则拥有和RC390极其接近的数据。最大功率上，Ninja400以45匹比RC390的42匹领先，扭矩方面Ninja400同样以38扭米的成绩领先RC390的35扭米，而RC390最大的优势车身重量确实还是可以的，要比Ninja400轻2kg，不过随着日后的改装，给Ninja400换根排气，这个优势又没了，恐怕这次RC390暴躁之王的称号岌岌可危了。
CBR500R 性能数据
那么相较于更大排量的CBR500R，Ninja400是否还存在优势呢？
CBR500的实际排量是471cc，最大功率47匹，最大扭矩43扭米，功率上CBR500R比Ninja400高2匹，扭矩上大了5扭米，价格上贵了……19100元……嗯……价格永远是本田的痛，不比了不比了。配置
Ninja400
Ninja400
Ninja 400
配置方面，川崎这次绝对是给足了消费者实惠，LED大灯，档显，电子芯片钥匙，日清刹车卡钳等等，不说别的，光看那15000转的表头就让人血脉贲张有木有！
坐高方面，785mm的高度让170以上的骑士能够轻松驻车，整车配重仅仅为168KG，轻盈的车身不仅让Ninja400在动力方面表现强劲，同时在操控上一定也是十分灵活。
NINJA 400
综上所述，Ninja400目前是国内最具竞争力的入门级街跑，没有之一。如果我是一个新晋骑士，不管从外观、动力以及配置等方面，我都会毫无意义的选择Ninja400。当然如果更有钱的话，我会选择Ninja 650。LOL
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