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在此次 2018 成都国际车展前夕，哈弗正式对外发布了面向 90 后消费群体的全新 F 系品牌及全新品牌标识。哈弗 F 系序列最先亮相的两款产品哈弗 F5、F7 也全面开启预售。其中，哈弗 F5 预售价为 11.5 万元— 13.5 万元；哈弗 F7 技术前瞻版预售价格是 15 万元— 16 万元。发布会后我们参与了长城汽车全新 F 系的领导群访环节，下面我们通过文字整理对 F 产品序列和哈弗一些战略规划进行了解。

接受此次群访的长城汽车领导：

长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理 - 李瑞峰

长城汽车销售公司副总经理 - 文飞

长城汽车造型中心高级设计师 - 克里斯

长城汽车技术中心智能网联项目总监 - 于树雷

图：从左到右分别为：于树雷、李瑞峰、文飞、克里斯

# 提问：长城汽车已经有哈弗品牌，有 WEY 品牌，为什么还要把品牌分成 H 系、F 系。

李瑞峰：对于哈弗 H 和 F 系，我们就让文总负责 F 系，他来的时候也一直问我为什么有 F 系，所以我跟他解释得很清楚，接下来让他解释解释，看看是不理解得很深刻。

文飞：按照我个人的理解来交流分享，我入职之前，当时李总面试我的时候，就说我们有全新 F 系，未来交给你来做，当时也有类似的困惑，问了李总很多问题。最后在加入长城，在李总麾下一起工作了之后，这两个多月我才深刻理解到。今天在台上的时候，无论是李总发言部分，还是我跟大家分享的，都有提到一部分，其实都是随着社会消费，尤其是汽车消费升级趋势，我会关注到年轻化的群体日益生辉，现在 90 后占 18%，2020 年会超过 40%，在几年前公司内部，魏总、王总、李总，经过高层研讨，刚才李总讲话里有一句话，如果不打动年轻人，就会永远失去他们，这就是为什么过去有 HB02 这款概念车，为什么今天有 F7 的，未来有 F（X）的原因。哈弗 H6 是这一代城市 SUV 的标杆，品质出众，累计超过 60 个月销量冠军。绝对是它的性能、品质、性价比达到了完美的均衡。但是未来 90 后的消费群体他们想要更加的个性化，设计感更强，更加运动，智能网联的人机交互更强，所以在 F 系定义的产品的时候，这些恰恰是 F 系的商品特征，所以在 H 系的基础上去获取更加年轻的消费群体，形成 H 和 F 双剑合壁，达成哈弗品牌的增量市场。

# 提问：哈弗 F 系销售的目标预期是多少，接下来会做一系列的营销活动，做了哪些营销活动能让 90 后接受到我们在为他们造车的信号？

文飞：F 系是一个全新的车系，也是针对一个很有潜力的竞争市场，所以对于一个全新的车系，一个新生的产品序列来说，我们认为把它的品质做好，把它的产品体验做好，也就是用户思维，这个是最重要的，这个比短期内我们要获得多少销量，对我们来说是更具意义的。在营销层面，就像刚才徐老师提到，我们会有很多创新的举措，尤其是针对年轻消费群，他们的接触习惯，他们的信息接收的方式和价值观的认同方式。比如说我们的智能娱乐语音系统，我们也会跟 QQ 音乐有一系列的合作，里面大家会通过使用 QQ 音乐，有一个跟 QQ 音乐以及车机 QQ 音乐的联动，还有获得绿钻的权益，他会为了听 QQ 音乐去交 25 块钱，我觉得 90 后，对他们来说这个也是常态，所以类似这样的营销方式接下来在 F 系里会看到。

# 提问：哈弗 F5 跟 F7 有没有具体的一些竞争对手，在这个系列当中，F5 跟 F7 有怎样的优势所在，怎样才可以在这个竞争越来越激烈的 90 后的 SUV 市场上突出？

文飞：因为 F 系定位是主打 90 后年轻市场的 SUV，所以基本上在针对 90 后年轻消费群的所有主流品牌都是我们的竞争对手，但是具体来说 F5 会对标主流合资品牌的 12-15 万区间的 SUV，比如说本田缤智，包括日产逍克等等，F7 车身尺寸更大，所以是更加上一个级别的，更大尺寸的中型 SUV。F7 还有一段时间跟大家沟通，重点谈一下 F5，在 12-15 万区间是有明显的优势，所以在这个价格区间的主流合资品牌的 SUV，都是小型的 SUV，F5 是紧凑 SUV，在空间尺寸上 F5 有明显的优势，因为我们 F5 主打的是智能网联，智能网联是非常强的，无论是语音识别率还是语音响应速度，还有 QQ 音乐曲库，是非常强大的，这个合资品牌受制于全球供应链采购的种种原因，小型 SUV 是软肋，所以在这几点上我们都有比较明显的竞争优势。

# 提问：针对 90 后，F5 和 F7 这两款车有哪些特点是把握住了 90 后的心？在未来，90 后也快 30 了，也要面临将来的成家立业，有没有计划设计出更大型的 SUV？

克里斯：先回答第一个问题，刚才 PPT 上讲了，我们的这个设计主要是抓一些新潮的，有大胆的想法跟设计，有与高科技相关的，虽然我们岁数比较大的人也更倾向于接触一些高科技，但是 90 后的一些人更热衷于这些东西。第二个问题，现在还不太方便解释即将发售的产品，但是我们会抓住 90 后的心理继续走这条路。

# 提问：多媒体系统除了 QQ 音乐的功能之外，还有什么自身的特点跟优势，流量这些方面是怎么安排的？

于树雷：我们现在是分不同的阶段在网联的领域推出我们的一些服务的功能，在 F5 这一代我们刚才也提到了，会把 QQ 音乐，网络电台，还有语音识别，语音识别这部分我们是通过本地和云端进行结合，后台引进了大量的内容资源进来，在语音识别上去用语音控制车。另外，在导航这部分我们做了大量的提升。在 F 系车型中，我们把云端的导航也接入进来，实现了云端的实时在线的更新，还有交通的一些数据。另外，我们在导航里边也会加入一些我们认为比较智能的东西在里边，比方说我要开车去上海，这个距离比较长，沿途的一些天气情况不太清楚，我们把导航跟天气做一些结合，把目的地设置好，导航路线规划出来以后，会把你沿途经过的一些城市的情况提前告诉你，当你在去某个地方的时候提前告诉你那边的天气情况，这是我们在导航里边体现智能的方面。

另外，需要举的例子有很多，比如说国家法定节假日都有相应的高速免费的政策，我们也会把这些结合进来。比如说有的用户在使用导航的时候，为了经济，不走高速，但是这样设置之后，我们检测到国家已经有了这个政策，现在高速是免费的，我会给他做一个提醒，告诉他走这个高速。这是我们在这一代以及下一代会在智能网联这边做什么样的提升。到 F7 那一代我们会做更多的功能和应用进来，后台我们也会接各种各样的服务资源，比如说外卖、智能家居相关的一些内容，实现车家互联。

# 提问：哈弗 F 系的出现对于整个长城的 SUV 的产品来说是不是代表未来厂商的新趋势，F 系的产品能不能足够来代表未来哈弗产品的新的趋势？

李瑞峰：对于 H 系在 2010 年上市之后，在整个 SUV 市场中我们达到了高性价比和高实用性的特征。随着我们对年轻潮流趋势化的研究深入，我们在已经具备了原来良好的基础和优良的品质基础上，加入了很多相关的配置，我们也增加了很多智能网联科技的装备，未来还会有一些增加。F 系，对于我们哈弗，肯定是代表着高科技和高智能的 SUV 的产品。毕竟我们哈弗一直是专注于 SUV，哈弗还会有更豪华的 SUV 产品。整体来看，我们也会牢牢把握 SUV 发展的潮流，也会去定义和跟进年轻群体需求的智能潮品，豪华型 SUV，奔着这个方向我们会不断的去挑战。

# 提问：哈弗 F7 将会首次亮相莫斯科的国际车展，明年会在俄罗斯工厂进行投产，这个车会不会有外观上的差异？除了俄罗斯市场之外，针对其他的国际市场我们又有什么样的规划？

李瑞峰：的确是 8 月 29 号莫斯科车展，我们哈弗 F7 会亮相，明天是一个首亮，俄罗斯工厂也会正式投产，年底的时候第一期会投入使用。针对俄罗斯的市场，因为我们所有的产品是全球化的全新设计，所以 F7 是立足于国内一些功能配置和外观设计，但是同步我们也会针对国际市场各地方的法规，包括他们车型的路况需求，会做出差异化的调整。除了俄罗斯市场之外，我们的中东，包括澳大利亚、马来西亚的一些重点区域，也是我们国际市场的一个主销区域。

（文字整理：冀磊）