揽胜和雷克萨斯LX570选谁好?网友:你们买路虎的时候考虑丰田?

最近有朋友问小编:路虎揽胜和雷克萨斯LX570两款车怎么选?下面咱们就好好的去分析一下:

玩越野路虎完全不是雷克萨斯LX570的对手,论品牌溢价和附加值,雷克萨斯LX570在国内拼不过路虎揽胜。LX570作为雷克萨斯旗下的旗舰越野车,豪华感和越野能力只是一方面,可靠性才是重点。路虎揽胜从品牌认知度和整体的豪华感上,要比雷克萨斯LX570更好一些。

雷克萨斯LX570上有三个“独门科技”,第一个是AVS自适应式可变悬架系统和AHC四轮主动悬架高度控制系统。这套悬架并不是我们常见的空气悬架,而是液压悬架。悬架有高、中、低三种模式可以选择。在高速行驶时可以自动降低车身高度,来保证车辆的行驶稳定性,在低速四驱模式下会自动升到最高。这套悬架的造价虽然很贵,但是可靠性极强,比空气悬架靠谱。这种悬架除了丰田旗下车型有所配备之外,目前很少有其他厂商使用。

第二个是越野辅助转向功能,由于车身比较大,在转弯时这个功能可以将弯心一侧的后车轮抱死,另外三个车轮同时转动,从而减小转弯半径,有点类似于坦克转弯时的状态。第三个是低速蠕行系统,这个功能有五种模式可以选择,在越野时如果对车速的把控心里没底,可以启动低速爬行模式。开启之后,无论是上坡还是下坡,都不需要踩刹车或者油门,需要做的就是双手控制好方向盘。路虎揽胜车主和雷克萨斯车主的用车需求不太一样,前者除了需要霸气的外形,很可能还很喜欢越野。

但是揽胜的车主,大部分时间都在是城市里通勤和接待客户使用。再加上路虎在国内的品牌影响力比较大,所以揽胜无论是家用、撩妹还是商务接待,都是比较有面子的一款车。虽然说揽胜的越野能力也很不错,但是和雷克萨斯LX570相比,还是稍稍逊色了一些。毕竟LX570是非承载式车身结构,而且非常皮实耐造。

其实这两款车的差异比较明显,路虎更加全面,无论是霸气的外形、豪华的内饰、以及品牌所带来的附加值,都没什么好说的,只不过小毛病多了一些。雷克萨斯LX570的越野性能更加强大,内饰豪华感也不逊色,并且人性化设计非常到位。只不过在国内的品牌附加值,要比路虎揽胜微微逊色一些。

小编点评:从以上对路虎揽胜和雷克萨斯LX570两款车的分析可以看出,虽然两款车都不错,但是路虎揽胜则是豪华和越野外加霸气的完美结合,而反观雷克萨斯LX570则是只有越野方面更突出一点,所以毫无疑问肯定是选择路虎揽胜的,大家觉得这两款车选谁更好呢?有网友也是调侃到:揽胜是很好的越野车,只不过电子元件太多了,很不稳定,越简单的机械越稳定,好比拖拉机,但是路虎的舒适,隔音,是很多越野车永远达不到的,比如雷克萨斯LX570,再怎么样不也只是一款丰田车,你们买路虎的时候靠路过丰田?

揽胜和雷克萨斯LX570选谁好?网友:你们买路虎的时候考虑丰田?

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