自从2017年阿尔法·罗密欧力压众多对手，以7分39秒刷新纽北最速量产轿车纪录之后，便戴着“赛道之王”的皇冠吊打一众高性能车，其中不乏诸如保时捷911 GT3、兰博基尼蝙蝠LP640之类的顶级超跑，更是大大超越了同级别的宝马M3、奔驰C63 AMG等高性能轿车。那么，对比动辄几百万、近千万的超级跑车，这款只要不到100万的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车有什么秘密武器呢？

来自法拉利的超级动力加持，想不快都难！

铸就荣誉的主要功臣当然是引擎舱内的2.9升汽油直喷V6双涡轮增压发动机，它不仅技术共享自法拉利的双涡管双涡轮增压全铝引擎，同时采用了只应用于赛车的发动机90度夹角设计，可以达成510匹马力，600牛米扭矩的输出。这一切在与ZF共同开发的8速自动变速箱的配合下表现极致，无论是最高时速还是超强扭矩都有着超越同级的强悍表现。说白了，Giulia四叶草版搭载的就是来自法拉利California T上面那台3.9升V8双涡轮增压发动机更经济、更轻便的改进版，对比官方售价308万的法拉利California T，只要不到三分之一售价的Giulia四叶草版是不是很划算呢？

堪比专业赛车的轻量化装备，健步如飞！

说到轻量化，绕不开的就是碳纤维，作为满满都是科技感的新型材质，碳纤维具备了强度高、重量轻、耐高温等诸多特点，关键它的纹路还特别好看，不光能让汽车更加坚固轻巧，而且能使汽车看起来更加炫酷。Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车就由内而外被碳纤维武装起来，Giulia从30万的普通车型到100万的顶级四叶草版全系均标配了赛车级的碳纤维传动轴，光说这点可能略显片面，但以操控著称的对手宝马M3不但没有全系标配碳纤维传动轴，而且在售价近100万的普通M3上竟然取消了碳纤维传动轴，只有在其顶级的GTS车款上才有配备。碳纤维传动轴固然成本高昂，但却能给性能带来质的飞跃，阿尔法·罗密欧不惜成本，为所有车型都配备了碳纤维传动轴，可见其追逐极致性能的决心！

F1赛事的早期霸主，刷圈可不是闹着玩的！

细数百年阿尔法·罗密欧的光荣历史，你会发现关于这个品牌的辉煌战绩数不胜数，第一、第二届F1赛事总冠军、576次厂商冠军等等桂冠令全世界的车迷为之倾慕，全球第一届GP大奖赛的冠军、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛……每10年即有一次冠军的惊人夺冠速度，在阿尔法·罗密欧的历史长河中，胜利之光无数，成就多个至今为止，无人打破的冠军记录。如今又增添了纽北之王头衔的加持，可谓实力与颜值兼备。

让阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车力压群雄的秘籍其实早已是公开的“秘密”，四叶草徽章代表的极致性能和完美设计全世界有目共睹，在膜拜的同时，鲜有谁能够超越。看了这么多顶级超跑，还是只服它——Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车！