看了那么多超跑,连法拉利、兰博基尼都不服,却只服它?!

自从2017年阿尔法·罗密欧力压众多对手,以7分39秒刷新纽北最速量产轿车纪录之后,便戴着“赛道之王”的皇冠吊打一众高性能车,其中不乏诸如保时捷911 GT3、兰博基尼蝙蝠LP640之类的顶级超跑,更是大大超越了同级别的宝马M3、奔驰C63 AMG等高性能轿车。那么,对比动辄几百万、近千万的超级跑车,这款只要不到100万的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车有什么秘密武器呢?

来自法拉利的超级动力加持,想不快都难!

铸就荣誉的主要功臣当然是引擎舱内的2.9升汽油直喷V6双涡轮增压发动机,它不仅技术共享自法拉利的双涡管双涡轮增压全铝引擎,同时采用了只应用于赛车的发动机90度夹角设计,可以达成510匹马力,600牛米扭矩的输出。这一切在与ZF共同开发的8速自动变速箱的配合下表现极致,无论是最高时速还是超强扭矩都有着超越同级的强悍表现。说白了,Giulia四叶草版搭载的就是来自法拉利California T上面那台3.9升V8双涡轮增压发动机更经济、更轻便的改进版,对比官方售价308万的法拉利California T,只要不到三分之一售价的Giulia四叶草版是不是很划算呢?

堪比专业赛车的轻量化装备,健步如飞!

说到轻量化,绕不开的就是碳纤维,作为满满都是科技感的新型材质,碳纤维具备了强度高、重量轻、耐高温等诸多特点,关键它的纹路还特别好看,不光能让汽车更加坚固轻巧,而且能使汽车看起来更加炫酷。Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车就由内而外被碳纤维武装起来,Giulia从30万的普通车型到100万的顶级四叶草版全系均标配了赛车级的碳纤维传动轴,光说这点可能略显片面,但以操控著称的对手宝马M3不但没有全系标配碳纤维传动轴,而且在售价近100万的普通M3上竟然取消了碳纤维传动轴,只有在其顶级的GTS车款上才有配备。碳纤维传动轴固然成本高昂,但却能给性能带来质的飞跃,阿尔法·罗密欧不惜成本,为所有车型都配备了碳纤维传动轴,可见其追逐极致性能的决心!

F1赛事的早期霸主,刷圈可不是闹着玩的!

细数百年阿尔法·罗密欧的光荣历史,你会发现关于这个品牌的辉煌战绩数不胜数,第一、第二届F1赛事总冠军、576次厂商冠军等等桂冠令全世界的车迷为之倾慕,全球第一届GP大奖赛的冠军、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛……每10年即有一次冠军的惊人夺冠速度,在阿尔法·罗密欧的历史长河中,胜利之光无数,成就多个至今为止,无人打破的冠军记录。如今又增添了纽北之王头衔的加持,可谓实力与颜值兼备。

让阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车力压群雄的秘籍其实早已是公开的“秘密”,四叶草徽章代表的极致性能和完美设计全世界有目共睹,在膜拜的同时,鲜有谁能够超越。看了这么多顶级超跑,还是只服它——Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车!

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