不知大家还记不记得我2012年改装的那辆宝骏630赛车？那个时候我有一个自己的团队叫“微生物”，主要是以平民赛车文化为出发点并改装国产车参加比赛。

我还清晰的记得，那一场比赛是耐力赛的形式，我和我的团队在炎热的广东肇庆赛车场征战三小时，在其中，经历了大雨、严重碰撞等不可抗拒的因素，最终我们还是坚持下来并获得了冠军。

天有不测风云，我的团队解散了。时隔6年后，我们都有着各自的事业各自的家庭却都还抱着那颗永远没有放下的初心，所以我们决定再聚首一回，去寻找当时我们最纯真最真实的那份兄弟情。最重要的是我会将这一切都记录下来，送给我即将出生的孩子，让孩子懂事后看看父亲年轻时做的那些事儿，崇拜什么的先不说，至少不会觉得他老爹是个无趣的老头吧。

带着这份期望和喜悦我踏上了前往宝骏4S店的路上，原本继续前往小武基的那家店但得知店面装修就前往了另外一家。不过，说实话还是能找回当年的那份美好记忆。在这里我还要郑重的跟大家说一下我们的想法，既然再聚首一定干一票威严霸气的，我们想改装一辆SUV车型并参加9月份北京金港赛车场举办的12小时耐力赛。

走进展厅有些惊悚，记得当年2012年的时候我购买宝骏630的时候展厅里只有一款车型，没想到现在拥有这么多车型可供选择。这个事情只能证明一点，大家都在努力的成长。

下面来说说车吧，目前现在宝骏有两款SUV车型。身边的这台510短小精湛，透着一股子时尚劲儿大家肯定会认为我一定会选他。但很遗憾的告诉大家非常抱歉，我不会选择它。

为什么呢？因为早在2012年我驾驶的宝骏赛车就是1.5升发动机，虽然这款发动机已经经历了无数次升级，但依旧是一颗1.5升发动机。所以，我将目标抛向了它的大哥哥。

510的大哥哥就是我身边的这辆530，既然再聚首，就要选一台动力大一些的车型。选择它是因为它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，抛轻改装之后推动这么一台车应该会绰绰有余。

关于车辆的介绍我想下期跟大家细说，所以这次的外观就不多说了。总体方向属于时尚年轻化的路线，而且也能看出更加大胆精致的设计味道，让整车给人眼前一亮的感觉。

打开发动机舱盖Turbo的字样咄咄逼人，较低的重心让我产生了浓厚的兴趣。这样的设计不仅可以获得很好的低重心操控性，还能让我在日后改装的时候省心不少。

这款1.5升涡轮发动机采用了涡轮增压器前置的设计，这样的优势是方便维修及维护。不足就是很容易和散热器形成更大的热量，所以这款涡轮增压器采用了水冷、油冷双散热的主流设计。

但反向观看也还不错，毕竟散热器和涡轮增压器的空间比较大，对于散热也起着很大的作用。不过，在后期水箱的位置我会进行改变，让迎风面积变得更大拥有更好的散热效果。

由于我们参加的是12小时耐力赛，在2.4公里的赛道上要无数次换挡。考虑到耐用性，我选择了DCT双离合器变速箱。可能你会质疑这样可以么？但事实证明现在国际比赛中很多TCR以及GT4赛车譬如保时捷、奥迪、大众等都用的是双离合器变速箱非常可靠耐用。

用自动挡跑比赛的优势是可以尽量避免因换挡失误而损坏发动机及车辆，另外就是12小时耐力赛会由很多车手一起驾驶一辆车，赛车的稳定性越高对于竞争对手而言就越可怕。也许我跑的会慢一些，但我拥有超强的意志力。

除了1.5T发动机之外就是外观非常吸引我，时尚动感的造型让整车年轻化不少。再加上后轮采用了多连杆的设计，让后期改装过程中可以发挥一下多年底盘调校的经验。不仅如此，后转向节还采用了铝合金设计，轻量化的同时还能让这辆SUV以非常轻盈的动作通过每一处弯角。

通过地面上的折射可以清楚的看见底盘，看不清的地方我就不多说了，日后咱们可以将车升起来说。看得见的就是排气管和油箱，排气管后期进行改装就不多说了，主要说说油箱。我本人非常喜欢这样的造型，因为扁平的设计可以有效的控制油位低时吸不上油的尴尬场景。这一点对于我参加耐力赛而言非常重要，因为有可能会出现位移较大且油位低的时候。

通过多方面的考虑最终我决定将其拿下，跟随工作人员办理了相关的手续工作。服务依然和原来一样非常细致入微，有些细节的确都已经超越了很多合资品牌的高度。

最终选择买了一台白色的，这对于日后进行赛车涂装的时候比较方便。而且对于我这种懒人而言也比较使用，最重要的是未来比赛中难免会出现磕碰剐蹭，补漆方便。真要是弄一个什么纪念款或稀有色，那补漆的时候调漆师傅非哭死。

打开车门，伴随着热气泼面而来的是一股新车的味道。要说一点味没有那是吹牛，只是相比而言小了那么一点。此时雄性荷尔蒙分泌有点多，薄薄的保护膜让我浮想翩翩，于是乎产生了撕碎它的欲望。

相比内饰的干净，外观实在惨不忍睹。停在外面风风雨雨，车身脏也正常。本来不想洗了，但是想想还是洗洗吧。洗干净了好拍交接照片啊，佩大红花跟榜上有名似的，不过真心这个套路可以改改。

说实话，销售小哥真的特别认真帮着擦车。原因是洗车房属于外聘部门，只管洗不管擦，这个应该加强管理一下，实在是特别糊弄。作为客户，大热天我也特别心疼销售小哥所以就叫停啦。

最后即是老套路，大红花的提车合影。不过特别感谢4S的销售人员，很细致入微的进行讲解及办理手续，大热天跑前跑后的服务意识值得称赞。就是美中不足在洗车的环节，不过也无所谓啦。此时的我最着急的一件事就是跟那些伙伴们打个电话然后“回家”，因为媳妇和肚里的孩子在等我。别走开，下期我们会对车辆进行性能方面的综合测试，最终获得的数据以便后期改装使用。