如今的“韩流”，感觉越来越弱了。

无论是生活息息相关的商品，还是女神和欧巴，似乎都是在遥远的“前天”发生的事了。其实，韩系车也一样，面对主流车系的联合“绞杀”，欢迎程度和江湖地位已大不如前。

在今年的成都车展上，北京现代的第四代全新途胜迎来发布，结果一亮相就被网友组团喷了。

01

作为现代汽车全球首发的新途胜，被给予厚望。无论是中国专属的造型设计还，是一改传统风格的内饰，现代汽车为了营造运动兼具潮流的设计氛围也是拼了。但是随着全新途胜的亮相，只能说现代越来越不懂中国消费者了。

“

网友：本来想买的，现在不想买了

网友：现代汽车越改越难看

网友：嘴巴嘟嘟，嘟嘟嘟…

02

虽然，此次升级改款后的全新途胜，在配置方面有一定程度的提升。单从外观来看，“奇葩”的外形设计，已经丧失了一大卖点。车企间的竞争也是日趋激烈，在竞争对手咄咄逼人的攻势下，途胜要想在市场方面取得突破，并非仅靠简单地升级一下颜值和配置就可解决问题的。

03

另外，还有一个争议颇多的焦点，在动力系统上。据悉，第四代途胜延用了现款的1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩265N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。要知道的是，这款发动机也有“机油增多”的隐患。

此前，《华车网》针对第三代途胜“机油增多”的报道《现代途胜比本田CR-V严重，不但机油增多，还会自燃》、《北京现代途胜“重病缠身”，产品口碑遭遇双重困境》。时过境迁，上半年的老车主还在苦苦挣扎维权，而厂家采取能拖就拖的姿态一直闭口不谈解决方案，众多途胜车主表示心寒不已。

其实，翻看北京现代近年来的市场表现，新车型后续乏力、销售额急剧下降、利润损失致使产能过剩的工厂被关闭。现在来看，北京现代遇到的困难，都足以带来致命的打击。

04

究其原因，北京现代还是一直迷失在过去的怪圈里。以前的低于合资的价格、高于自主的品质的策略，现在看来毫无优势，反而被自主品牌和德、日系品牌完全碾压。毕竟，韩国品牌的优质能力略低于德国、日本品牌，这是不可否认的。

其次，北京现代的口碑方面也失分不少。《华车网》从之前的投诉案例了解到，现代汽车投诉的问题主要集中在，机油增多、发动机抖动、发动机动力消失、发动机熄火、发动机漏油、变速器顿挫异响、底盘异响、配件差、售后差等等问题，这些也是北京现代销量下滑最直接的表现。

综合来看，全新的途胜被现代汽车给予了厚望，但是从初步的反馈和相关配置来看，这款被看作是为中国消费者量身打造的SUV，并没有被网友买账。

近两年北京现代遇到的问题，可谓是产品、口碑的双重困境，北京现代应该反思。因为没有用户的口碑支撑，不了解消费者的品牌，必将被市场所淘汰。