说到宝马，我的脑子里瞬间就能浮现很多溢美之词。它是最早的飞机发动机制造商，是劳斯莱斯的控股公司，是目前德国最尖端造车工艺的代表。一直以豪华，性能，操控自居的宝马，是很多人的梦想之车。就连我每次在路上看到它的时候，也会多看两眼。

宝马国产之后，让很多人的“蓝天白云”梦不再那么遥远，虽然它的售价依然离普通老百姓很远，但也不再那么遥不可及。然而不少车主省吃俭用，贷款提车之后，却发现这是一场噩梦。

本篇文章的主角，就是这场噩梦的主人。他是我的一个读者，并希望我能够把它的遭遇写出来，我答应了他的要求。

购车时间地点：

车是2017年12月底在山东济南宝悦行提的，车型是宝马X1，1.5T尊享版。厂商指导价是30.38万元。由于临近年关，因此价格优惠幅度比较大。

但后来得知，4S店并非真的优惠，而是把购车的款项转移到了其他项目中，因此整车的价格并没有便宜。下面看看我的购车总花销。

从4S店的猫腻开始：

先说买车一共的花费吧：开票价格是25万2862元，购置税1万8375元，三年保险2万7000元，贷款手续费9180元，GPS 9980元，装饰1万5000元，延保5760元，上牌费3000元，临牌200，公证费600。合计：33万8937元。

大家可能会觉得上面个别费用比较高，确实这样，因为不含税21万的裸车，最后落地却花了接近34万。这中间的各种税费都很高。

主要有三个地方：第一，加装饰，贴膜，大包围，脚垫，行车记录仪，镀晶，空调杀菌，真皮上光，门把手贴纸，一共1.5万。其实这些加起来5000块钱也不值。

第二是，4S店收了我3000挂牌费，其实从车管所挂牌顶多200块钱就能解决。搞笑的是去车管所挂牌还是我自己掏的钱。

第三是，贷款买车4S店让我一次性买了三年的保险，一共花了2.7万。后来查了一下，这属于潜规则，于是也忍了。

第四：贷款手续费和GPS的费用也太高了。车主说当时选择的是宝马金融，怎么跟4S店谈的，就不一一追究了。

本来想好事多磨，第一次买车，也没有什么经验，只希望车是好的。然而自己却不知道，这是噩梦的开始。

2017年12月，买车发现车漆问题，维修2次，无法解决（购车0个月，里程0）

其实在提车之初，就发现左后门的漆面有异物，4S店说这叫沙眼。当时没太在意，被买新车的激动冲昏了头脑，还安慰自己，手机屏幕有时候还有亮点呢，何况汽车，反正不影响使用，也就忍了。

但是后来仔细检查了全车之后，发现并不是一处而是有八处车漆都有问题。

而4S店给出的解释是，宝马的生产工厂不能够保证涂装车间里没有灰尘，因此有这种情况属于正常，只能打磨抛光处理。

车漆问题经过了两次维修，先是经过了一次局部打磨。第二次索性全车抛光。但是最后依然没有解决，只是认定是原厂带出来的。

车漆只是最轻微的问题，下面的问题就都涉及到拆车了。

2018年3月27日，天窗漏水，宝马设计缺陷，维修1次。（购车3个月，里程3000公里）

在发现漏水之前，天窗异响就很严重了。后来在论坛发现这是普遍现象，就没有多管。然而一次偶然发现，天窗遮阳板上有水渍晒干的痕迹，于是怀疑天窗漏水。

于是第一时间联系了4S店售后，并在28号在4S店经过淋雨证实天窗确实漏水相当严重，水已经从C柱流入了后备箱，于是拆掉了天窗，顶棚，后座椅，后备箱，进行排水。针对天窗漏水，维修的方案是更换密封条，并更换了新的遮阳帘。

与此同时，4S店告知宝马官方给出了天窗异响的解决方案，于是顺便更换天窗螺丝并加装螺丝垫片。

从27号发现漏水，28号去4S店证实，最后修好已经是4月初了。

2018年 7月9日 后备箱异响，维修3次，至今未彻底解决（购车7个月，6000公里左右）

天窗异响，天窗漏水的阴影还心有余悸，一直担心雨天会不会再漏水的时候，后备箱也不安分了，异响明显。去4S店检测，说是后备箱液压杆的问题。

于是第一次去4S店更换了后备箱液压杆，但是问题并没有根治，之后还是有异响，

第二次再次去4S店调整了后备箱锁扣的松紧，调整之后异响消失。但是后备箱盖左右缝隙不一样大。

第三次去4S店调整后备箱盖的左右缝隙，缝隙好了，但是后备箱又开始异响。

2018年7月23日，天窗控制板坠落，维修1次。（购车7个月，6000公里左右）

天窗控制板坠落，不要以为是人为触碰的，这就是停车状态下自己掉下来的。也不知道是原厂装配的原因，还是维修天窗漏水的时候没有安装好。

总之是无缘无故的掉下来了。在4S店重新装回去之后，目前没有再掉。

2018年7月，灯带饰板开裂，氛围灯亮度不均，维修2次，未修好（购车7个月，）

最早发现副驾前面的中控台中间的氛围灯亮度不均匀，4s解释是灯光是从右端打出，亮度肯定是右边亮，左边暗。可是我这个明显是从中间断开了，亮度不是均匀递减的。

拆开之后发现灯带的塑料板已经开裂，导致了灯光不均匀。

主驾驶门，副驾驶门，副驾驶中间，右后车门四处索赔。7月初申请，7月30日配件只到了一个主驾驶门，剩下3个还没有全到。

4S说不能频繁质保，要隔一个月定一次，谁想频繁质保啊？没事儿谁愿意来4S店呢？是车有质量问题好吧。

四个车门要拆三个，氛围灯带给你的只有气愤！

7.30号维修的主驾驶室门上的灯带，由于4S店师傅没安装好，缝隙较大。

9月1号，又去4S让其重新安装，结果给安装坏了。灯光颜色成一段一段的。4S说重新再申请零部件，和另外车门一起。这样一来，四个车门拆了三个。

忍无可忍之下，投诉宝马官方客服，宝马官方的客服答复是让我跟4S店协商解决，无奈只能继续等。

车主很无奈的告诉我，当初选择买宝马就是看中了宝马汽车的影响力，作为全球最知名的汽车品牌，宝马汽车的质量应该是最能让人放心的。但是现在看来，宝马连国产10万元的自主品牌汽车都不如。现在汽车的总里程还是6000公里，因为新车放在家里已经不敢再开了。

后来车主自己查到，天窗漏水，后备箱异响，氛围灯开裂的情况除了自己以外，还有很多宝马X1的车友遇到过。他希望通过我们告诉已经购买了宝马X1的车主朋友，注意这些容易出现问题的地方。也告诉那些准备买宝马X1的朋友，谨慎选择。

作者总结：

看了这位朋友的购车经历，我觉得4S店卖车的所有的坑，他一个也没有落下。买车的时候，不合理的装饰，保险，上牌费，多花了很多冤枉钱。

而宝马X1作为刚国产不久的新车，目前也确实存在问题。4S店的维修也欠妥。比如发现车漆问题进行全车抛光，也是没有必要的。而且车主新车刚镀了晶，再抛光，那么镀晶就白做了。4S店工人的操作不熟练，让尾门，车门反复拆装。

车主很想退车，但是由于车主的这些问题，并不涉及动力系统，因此国家三包政策是不能退车的。在这里我也只有同情车主了。