叶沛:实用主义消费,每个圈层的需求都需要关怀与实现

温馨提示:本文共1877字,7张图,阅读约需3分钟。

成都车展媒体日,对于长安汽车来说,素来是个比较重要的日子。每次都会在龙头位置的一号馆,搭建华彩夺目的展台,展台上,是精心布置的堪称代表作的展车。而且,还会有重量级的新车发布。今年在车展前一天,长安已经发布了第二代逸动XT;车展媒体日发布的是,是长安CS35 Plus。

说起来,上市六年的长安CS35是长安的功勋车型。今年1-7月,1月单月销量超过2万辆,截止今年7月底,现款长安CS35累计销量超过8万辆。上市6年,现款CS35年销量始终保持在20万辆的级别。

但是,随着消费升级,这种级别的SUV“越长越大”,长安汽车于此时推出了CS35 Plus,并且,今后相当长一段时间,会与老款CS35同堂销售,共同做大这块蛋糕。

CS35plus绝对不只是一个简单的改款

新款CS35 plus搭载blue core1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,是亮点之一。此发动机采用业界闻名的创驰蓝天技术,压缩比达到惊人的13:1,大幅领先同级,并以"动力强劲、高效洁净、舒适安静"等优异特性著称于世。通过了3轮共4500小时的可靠性实验验证,搭载整车进行了6轮累计150万公里道路试验验证。

当然,此发动机和变速箱的各类参数都非常优秀,比上一代有着诸多提升。比如,峰值扭矩可达161N.m,全转速段较上一代自然吸气发动机提升4%~12%;常用转速3000rpm以下扭矩比同类合资机型提升4%~7%。那个第三代6AT变速器,优化传动降低17%扭矩损失,实现高达95%的传递效率,综合油耗直降8%,动力性平均提升6%,更可在0.8s内可完成平顺换挡。此外, CS35plus具备独特的ACC全速自适应巡航功能,采用博世最新一代雷达MRR evo14探测前方车辆,通过EMS和ESP来控制车速,保持安全跟车距离,跟随前车停车、起步,同样无敌。

社交功能、智能化是CS35 Plus最大卖点

其实最让长安骄傲,是CS35 Plus最大卖点的,却是其社交功能: CS35plus是首款深度搭载腾讯生态系统的汽车产品,实现社交平台打通,手机与车跨屏互动,QQ音乐歌曲同步收藏;集成多项腾讯独家、优势资源和服务:腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、王者荣耀语音包等,语音内容更有深度和智慧,行车不再无聊。

为什么长安会对一款改款车型付出如此大的努力与改变?

让我们来听听长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛是怎么说的。

CS35 Plus是同级车智能化标杆

叶总在回答媒体提问时说:“全新CS35 PLUS是把紧凑级SUV才有的配置,放到了小型SUV上面,例如智能化、互联社交以及最为重要的智能辅助驾驶功能,这无异是在小型SUV市场树立了一个新的标杆。” 首次搭载了长安汽车与腾讯合作后的智能生态系统—AI in Car。全新CS35 PLUS目前所体现的丰富功能便是长安和腾讯合作的初步成果。

为什么要如此费大劲?当然一是因为长安汽车一贯的厚道作风,二是因为,长安CS35作为长安的功勋车型,值得如此投入。第三,自然是市场使然,需求使然。口语化智能识别精确导航、能整合车主服务如统一服务账号、支付、运营活动等平台;还可以提供违章查询、停车加油、根据车主位置智能推荐、搜索周边优质服务等内容。此外,系统特意搭建了车主社交平台,微信扫码绑定车辆,可享受集结、途迹、微信位置发送到车等服务,实现好友实时位置分享、在线导航。看看,哪一项功能不是年轻人的最爱?

这也正是做北斗天枢联盟的重要原因。长安设立了北斗天枢的目标和纲领,要在智能化方面做行业的引领者和牵引者。让大家安心,开心、顺心地用车。长安为自己定下的目标是:2020年不再生产非互联的汽车。

两条腿走路的长安会有什么样的举措?

最近一段时间以来,自主品牌颇有在取得SUV胜利后回归轿车的趋势。为什么会出现这样的情况?长安昨天上市的第二代逸动XT是不是就是出于这样的考虑?长安对于SUV和轿车两个细分市场如何协调?

叶总回答说: “这两年进入微增长以来,SUV市场增长也在放缓,但是还有着不小的增长。所以,长安虽然会让轿车回到合理的地位上,SUV也绝对不会放松。长安会看消费需求,两条腿走路,以符合产业发展规律,升级SUV,加快轿车迭代,提升颜值,提升驾乘舒适性,甚至在内饰上,也要提升一个档次。总之,长安将调整产品布局,让轿车和SUV回到一个合理的结构中,另外长安汽车要看到消费者不断向上的诉求,围绕消费者定义所有产品。”

消费升级的大前提下,长安如何看待入门级车型的升级?

相比之前几年,如今消费升级的大趋势也得到了大家共同的承认,不少厂家由此做出了调整,那么,入门级车型消费升级怎么办?

叶总说:消费升级是多维度的,长安一直秉承的是“实用主义消费”。紧凑型、大中型升级之外,我们对于入门级也有照顾。比如智能化、辅助驾驶,同样会出现在入门级车型上。因为,“这个市场的消费者,同样有智能化和辅助驾驶的需求,同样应该得到尊重和满足。”

此外,需要升级并不是价格升级,颜值、内饰、品质、可靠性、感知质量同样要升级。他总结说,不论价格如何不同,每个圈层的需求都需要关怀与实现。在长安汽车眼里,所以客户一视同仁。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();